Десетте най-добри коли със "самоубийствени" врати

В съвременните автомобили все по-рядко се срещат т.нар. „самоубийствени врати“. Това са врати, които са захванати за купето от задната си страна и се отварят по посоката на движение. Били са много популярни в началото на миналия век, но тогава и скоростта на движение на колите не е била висока.  Впоследствие този тип врати се възприемат като по-малко безопасни от вратите с предни панти, защото при евентуално отваряне при висока скорост въздушната струя вместо да ги затваря, ги отваря. А така може да се стигне до фатален инцидент с изпадане на пътника и от там идва жаргонното име. И главно поради тази причина през 60–те години са пренебрегнати. Въпреки, че имат някои предимства, като например лесното влизане на пътниците отзад. 

Но не са съвсем изоставени – все още има такива автомобили, дори и сред изключително реномирани марки. Но никой не използва термина „самоубийствени“ врати. Сайтът Goodwood направи класация на 10-те най добри, според техните специалисти, коли с такива врати.
 
 
Десетте най-добри коли със самоубийствени врати (ГАЛЕРИЯ):

10 от 10 | Десетте най-добри коли със самоубийствени врати

British Limousine (британски лимузини)
Ако има нещо, което Великобритания в исторически план е направила по-добре от всяка друга нация, произвеждаща превозни средства, то е в производството на големи, величествени и официални лимузини. Вземете внушителните Rolls-Royce и Daimler, използвани от британските кралски особи. Някои от тези по-познати като Daimler DS420 Limousine от 1968-92 г. (на снимката) се отличават с задни врати с отваряне напред.

Други като Austin A135 Princess с дълго междуосие (по-късно преименуван на Vanden Plas 4-Litre) с места за девет души направиха стил характеристика на самоубийствените задни врати с елегантна удължена връзка на предна/задна врата, хромирани дръжки, визуално добавяща към огромната дължина на туристическата лимузина с дълго междуосие. Престижната марка Humber на Rootes Group някога е друга любима на британските кралски особи, нейните гигантски следвоенни лимузини Pullman, както и Imperial Super Snipe (1948-52), базирани на седани, също използват задни врати със задни панти.