6 кросоувъра на старо с 4х4, които си заслужават

С тези модели от миналото десетилетие няма да сбъркате, стига да внимавате за двигателя

Антони Йорданов 06.09.2022 16:35 Прочитания: 87551

В засилващата се доминация на електрическите автомобили все още обаче времето на тези с двигатели с вътрешно горене не е отминало. И най-вероятно още дълго ще се търсят надеждни SUV 4x4, които се вписват добре в живота на много хора. Сега не е толкова лесно да се намери използван кросоувър, който да издържи поне 150 хиляди км без основен ремонт. Но ги има. Руското издание ZR направи подбор на автомобили, на които си струва да се обърне внимание при избор на градски SUV. Критериите са задвижване 4х4, възраст 5-10 години и пробег 100-200 хил. км.

6 солидни кросоувъра втора ръка (ГАЛЕРИЯ):

16 от 18 | Шест солидни кросоувъра втора ръка

Дължина 4300 мм, просвет 180 мм, багажник 430 л. 8–9 години, пробег 60–180 хиляди км. Солиден клиренс, пълно или предно задвижване.
Кросоувър или хечбек? Каква е разликата - солидна и издръжлива японска кола.

Suzuki SX4 II (S-Cross)
Дължина 4300 мм, просвет 180 мм, багажник 430 л. 8–9 години, пробег 60–180 хиляди км. Солиден клиренс, пълно или предно задвижване.
Кросоувър или хечбек? Каква е разликата - солидна и издръжлива японска кола.

Коментари ( 8 ) Напиши коментар

#8
1 0

Стойчо ( преди 3 години )

Ако Йетито е оправено(сменени бутала) е топ SUV ,изключително проходимо и стабилно най-доброто 4х4 и не висок разход Нисана също е много добър ,окачването е без забележки

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
12 0

Кольо ( преди 3 години )

Хахаха, как точно статията отговаря на заглавието?Никак :DНавсякъде се говори за трагични проблеми, нерядко и за 4*2, та какво си заслужава, я пак?!? :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 6

Хсххд ( преди 3 години )

Само Йети ми харесва. Може би и Маздата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
13 0

анонимен ( преди 3 години )

От Маздата да се стои надалеч. Некомфортна, всяка цепнатина в асфалта се усеща като каньон. Същевременно твърдостта не води до стабилност. При всяка неравност гумите са във въздуха и задницата губи сцепнение при смешно ниски скорости в завой, водейки до задействане на ESP. Обезшумяване - трагично. Електронните системи са подигравка. Става единствено с най-ниското оборудване да се пълзи бавничко до нивата, но и за това има далеч по-подходящи модели.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
24 0

анонимен ( преди 3 години )

Напишете статия за правилото за това, че като спираш в колона или на светофар трябва да виждаш задните гуми на предната кола и малко от асфалта зад нея, т.н. tyres and tarmac rule, че ми писна в родните градове *** да спират на сантиметри от задната ми броня! Не е колегиално!

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
11 8

Ширпотреба ( преди 3 години )

Не стават за нищо тия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 3

//// ( преди 3 години )

Истината е Сузукито с мултиджет двигател.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 10

анонимен ( преди 3 години )

Сузукито, Нисанът, Моката, Фордът и Маздата са супер.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 8 от 8