Забравените японски спортни седани

Повечето от тези модели на най-популярните местни марки са напълно непознати в Европа

Петър Захариев 16.08.2022 13:35 Прочитания: 20861

Японският спортен седан е преди всичко Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza WRX STI. Някой вероятно ще си спомни за Nissan Skyline с турбокомпресор, а други симпатизират на Toyota Mark II Tourer V/Chaser Tourer V, както и на Toyota Altezza RS200. Това обаче не е всичко, което японската автомобилна индустрия може да предложи. В нейната историята има автомобили, от които Европа ще остане изненадана. Ето и част от тях, събрани на едно място.

Забравените японски спортни седани (ГАЛЕРИЯ):

7 от 24 | Забравените японски спортни седани

Второто поколение на Aristo - V300 (JZS161), е оборудван с двигател 2JZ-GTE с променлива система за газоразпределение VVT-i. Въртящият момент е увеличен от 434 на 451 Нм, като седанът получава и напълно контролирано шаси. Версията 300 се предлага само в Япония.

Toyota Aristo 3.0V/V300
Второто поколение на Aristo - V300 (JZS161), е оборудван с двигател 2JZ-GTE с променлива система за газоразпределение VVT-i. Въртящият момент е увеличен от 434 на 451 Нм, като седанът получава и напълно контролирано шаси. Версията 300 се предлага само в Япония.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 0

Ven ( преди 2 години )

Не съм съгласен за Honda Civic FD2. Този седан просто не е толкова достъпен за Европа, но едоста търсен. Тук в Англия цените да над 15000 паунда. За разлика от останалите в класацията

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
5 0

До 6 ( преди 3 години )

Маздаспиид6 спортни заводско окачване двигател 270коня 4*4 не знам кое не и е спортното... Маздаспиид3 пък е още по бърза и е супер поврътлива. Жалко че много малко хора са запознати с тези редки техни версии.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
7 0

До №6 ( преди 3 години )

Не, друже! Toyota Verossa си е чиста Corolla, но с променен дизайн само на предницата. Много прилича на Lancia отпред. И е малко по-мощна, пъргава и стабилна. Не се наложи на евро-американския пазар, за да оставят Corolla да доминира и да няма разводняване в един и същи сегмент. Поздрави!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 0

До #2 ( преди 3 години )

Тази Вероса (Тойота) си е абсолютен мерцедес с друга емблема. Често срещано при Тойота. Не говоря само за този модел или Королата-ц-класа. Не че нещо хейтя, просто обичам оригиналните коли. По тази причина и не се кефя много на audi, porsche, seat и другите им там производни, особено откакто почнаха да се правят на модерни и да вадят 1000 версии на Туарега. Че даже и Ламборджини направиха на платформата на Туарег.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 2

До #3 ( преди 3 години )

Мазда 3 и 6 не са спортни седани, затова ги няма тук.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
12 0

Карам е90 ( преди 3 години )

Всичките са яки и на всичките японските оригинални версии (азиатски) са с по 200 коня отгоре. Спомних си за митсубишито еклипс - европейската версия и ми се дорева като се сетих колко скопена беше.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
8 2

анонимен ( преди 3 години )

Добре де а къде са маздите Mazda 3 mps, Mazda 6 mps/ Mazdaspeed3 и Mazdaspeed6.? И те са доста бързи и е щатите правят слиипъри от тях яко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
15 0

анонимен ( преди 3 години )

До преди три години имах Toyota Verossa. Много добър автомобил, но тотално непознат в Европа. То и в Азиа не е много популярен, но чат-пат се вижда. Но Джапанките все-още си го карат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 4

Смех ( преди 3 години )

Каква совалка бе цитроен бе хикс имаше електеонно табло 80-те

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9