Кой е най-добрият редови двигател с 6 цилиндъра, правен някога?

Преди няколко седмици ви попитаме кой е най-добрият 4-цилиндров двигател, създаван някога и получихме доста любопитни отговори. Разбира се, малките мотори невинаги са обект на възхищение, така че е логично да погледнем към по-големите. И така идва на редовите мотори с 6 цилиндъра.

Това са едни от най-старите двигатели на света и са използвани в почти всеки вид превозно средство, създаване някога. Първият редови 6-цилиндров мотор е направен още през 1903 г. от компанията Spyker, като се появява при автомобил, наречен 60HP. Същият модел демонстрира на смета първата в света система 4WD и първата спирачна система на четирите колела.

Такъв тип агрегати се появяват и при други по-стари превозни средства. Сред тях е Ford F-Series от 60-те години на миналия век, който получава редови мотор с обем 4916 куб. см. Пикапът бързо се превръща в най-популярния модел в САЩ, което е доказателство за качествата на двигателя.

Същото се отнася и за 4,0-литров двигател на Jeep, който се произвежда много дълго време и влиза в историята като един от „най-неубиваемите“ в историята. И все пак, за голяма част от феновете най-важното е мощността на задвижващия агрегат и затова на преден план излизат други мотори, които претендират за титлата „най-добър редови двигател с 6 цилиндъра“.

Експертите от Carscoops са на мнение, че други три двигателя могат да претендират за първото място в списъка – Speed Six на TVR, N55/SS55 на BMW и 2JZ на Toyota. Факт е, че те, както и RB26DETT на Nissan, присъстват във всяка подобна класация. Ето и още няколко предложения, които също би трябвало да влязат в списъка.

Най-добрите редови двигатели с 6 цилиндъра (ГАЛЕРИЯ):

3 от 8 | Най-добрите редови двигатели с 6 цилиндъра

BMW М88
Този мотор е считан за един от най-великите в историята на баварски производител, като причините за това два две. Първи, той оставя забележително наследство и второ – предлага безумна мощност. М88 e създаден за един много специален автомобил - легендарната суперкола BMW M1. Първоначално произвежда сериозно мощните за времето си 273 к.с., като се озовава под капака на седана 6-Series, за да създаде първото M6 през 1983 г., както и M5 през 1984 г.

Мястото, на което M88 достигна своя връх, обаче е състезателната спецификация M1 Procar. За нея моторът беше оборудван с турбокомпресор, което му позволи да даде близо 1000 к.с., при това по един наистина брутален начин.