Десетте ветерана на европейските пазари

В динамична индустрия средният жизнен цикъл на автомобила обикновено е около седем години. Това е неписаното правило на пазара - пускане, фейслифт в средата на живота след три-четири години и след това пенсиониране, за да се освободи място за новото поколение. Въпреки това, преглеждайки ценовия списък на новите модели, се срещат някои забележителни изключения - коли, които дебютираха, когато смартфоните все още имаха централния физически бутон и които днес, на прага на 2026 г., все още са там, поръчват се и често са много популярни.

Това не са складови наличности, а дълготрайни проекти, които са успели да се развият. За да оцелеят толкова дълго, тези автомобили са претърпели постоянна, но дискретна метаморфоза - не структурни сътресения, а естетически преработки, въвеждане на технологии (от инфотейнмънт екрани до задължителни ADAS) и обновяване на двигателя, за да се справят с все по-строгите емисии.

В някои случаи тяхната постоянност се дължи на несигурността на електрическия преход, която е накарала производителите да "замразят" инвестициите в двигатели с вътрешно горене, удължавайки живота на съществуващите модели. В други, съвсем просто, оригиналният дизайн беше толкова подходящ, че не изискваше подмяна. Ето десетте ветерани на европейските пазари – от най-новите до най-дългогодишните.

Десетте ветерана на европейските пазари (ГАЛЕРИЯ):

1 от 10 | Десетте ветерана на европейските пазари

SEAT ATECA (2016)
Seat Ateca бележи основна повратна точка за испанската компания - това беше първият истински SUV на марката, който пристигна, за да се движи по преобладаващата мода на високите колела. Изграден върху солидната MQB платформа на групата Volkswagen, същата като второто поколение на Tiguan, той получи основен ъпдейт през 2020, който освежи предната част, като го пригоди към новия стилистичен стил на Leon и Tarraco, както и подобри оборудването за безопасност и свързаност.