Премиерата на всеки важен автомобил често се предшества от мащабна кампании, като производители пускат тийзъри, с които дават някаква представа за бъдещия дизайн или за техническите характеристики на модела. А някои компании дори създават пълноценни прототипи на бъдещите автомобили.
С помощта на тези концепти производителите проверяват реакцията на автомобилното общество за модела и конкретните технически решения, използвани за него. В резултат от това серийните машини често може сериозно да се отличават от представените по-рано прототипи.
7 примера за концепция и реалност (ГАЛЕРИЯ):
Audi e-tron GT (серийна версия)
В салона е поставен виртуален приборен панел, аудио-система Bang & Olufsen (предлага се като опция), проекционен дисплей и голям сензорен екран на мултимедийната система. Сумарната мощност на топ-версията Audi RS e-tron GT е 600 к.с., но благодарение на системата за лаунч-контрол тя скача до 650 к.с. за кратък период от време. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,1 секунди, а максималната скорост е 250 км/ч.
В салона е поставен виртуален приборен панел, аудио-система Bang & Olufsen (предлага се като опция), проекционен дисплей и голям сензорен екран на мултимедийната система. Сумарната мощност на топ-версията Audi RS e-tron GT е 600 к.с., но благодарение на системата за лаунч-контрол тя скача до 650 к.с. за кратък период от време. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,1 секунди, а максималната скорост е 250 км/ч.


0