Премиерата на всеки важен автомобил често се предшества от мащабна кампании, като производители пускат тийзъри, с които дават някаква представа за бъдещия дизайн или за техническите характеристики на модела. А някои компании дори създават пълноценни прототипи на бъдещите автомобили.
С помощта на тези концепти производителите проверяват реакцията на автомобилното общество за модела и конкретните технически решения, използвани за него. В резултат от това серийните машини често може сериозно да се отличават от представените по-рано прототипи.
7 примера за концепция и реалност (ГАЛЕРИЯ):
Audi e-tron GT Concept
Audi e-tron GT е първият електрически седан на марката от Инголщад, като той беше загатнат още през 2018 г., когато беше показан едноименния прототип. За разлика от него серийният модел получи стандартни ръчки на вратите и странични огледа с голям размер. Полегатият покрив, светодиодните фарове с графични елементи и джантите с размери 19, 20 и 21 цола са същите като на концептуания модел. Коефициентът на аеродинамично съпротивление е 0.24.
Audi e-tron GT е първият електрически седан на марката от Инголщад, като той беше загатнат още през 2018 г., когато беше показан едноименния прототип. За разлика от него серийният модел получи стандартни ръчки на вратите и странични огледа с голям размер. Полегатият покрив, светодиодните фарове с графични елементи и джантите с размери 19, 20 и 21 цола са същите като на концептуания модел. Коефициентът на аеродинамично съпротивление е 0.24.


0