fallback

По-евтино ли излиза да карате електромобил в България?

Eто точна сметка колко ще ви струва най-достъпната електрическа кола в София за пет години

09.03.2022 Час: 09:45 Прочитания: 84251

Електромобилите все още са средно с 50% по-скъпи от конвенционалните автомобили. Мантрата на производителите е, че те са по-изгодни в дългосрочна перспектива, защото изискват по-малко поддръжка и потребяват по-малко енергия. Отделно правителствата се стараят да ги насърчат с преки субсидии или различни данъчни отстъпки, и дори България вече попада в този списък, макар и плахо.

         Наистина ли обаче е по-изгодно да карате електромобил в истинския живот? В Automedia.bg решихме да пресметнем всички основни разходи по един автомобил с електрическо задвижване за стандартната 5-годишна експлоатация, и да ги сравним с разходите за съпоставим бензинов автомобил.

Големият проблем при такива сметки е, че зависят от начина на употреба, на поддръжка и зареждане, които са индивидуални при всеки човек. Ние сме разгледали един доста стандартен случай: употреба основно в голям град (в случая - София), около 15 000 км среден годишен пробег, постоянен адрес в кварталите на града с периодични, но не непрекъснати пътувания до центъра.  

Сметката ни е базирана върху най-достъпния в момента електромобил на българския пазар - Dacia Spring, и върху най-евтиния по ценова листа негов конкурент с двигател с вътрешно горене - Hyundai i10.        Електромобил срещу бензинова кола: кое колко излиза? (ГАЛЕРИЯ):

 

 

Още по темата:

Тагове: обезценка батерии гаранция официален сервиз цена годишно обслужване плащат ли електромобилите данък зарядни станции колко струва зареждането hyundai i10 дачия спринг разходи за поддръжка на електромобил колко струва да караш електромобил
fallback
Коментари ( 73 ) Напиши коментар
  • #63
    анонимен ( преди 2 години )
    Кой знае у къв мизерен район без инфраструктура ти е къщата
  • #62
    анонимен ( преди 2 години )
    Ако пресметнете, че за дачията ще плащате по 4-500 лева на година повече за каско застраховка, електромобилът вече става по-скъп. Другата уловка е, че дачията е много малък и тесен автомобил и може би по-правилно би било хюндай да се сравнява с електрически vw up, който обаче струва 47 хил. лева.
  • #61
    до#57 ( преди 2 години )
    Много си зле! Вземи се запознай и прочети малко за фотоволтаиците и пак ела да сееш мозъци кое за какво щяло да стига! Къщата не съм я взел заради ел. коли, а за да живея не в кибритена кутия в квартал с много народ, а да съм сред зеленина и да съм с двор, градина и всички екстри. Не съм панелен плъх и не желая да бъда, но явно на теб ти харесва. Достатъчно години живях в панелка, за да знам колко е хубаво. Имота го взех тогава за 45 000Е, а в момента е над 350 000Е. Така, че не ме мисли! ;)
  • #60
    анонимен ( преди 2 години )
    Селските сметки на електричарите са ясни евтино е ако някой друг тин лаща масрафа не е трудно да се схване и не важи само с електричките ако синполитик и народа плаща и Бугати вейръна е без паре.
  • #59
    анонимен ( преди 2 години )
    селски хитреци тролейбусите са проектирани да обслужват богати и състоятелни прослойки от населението които са над средната класа и живеят в самостоятелни къщи и имат сериозни приходи в дългосрочен план
  • #58
    анонимен ( преди 2 години )
    Много специалисти, много нещо! Нямат 5 лв в джоба за гориво, карат морги нов внос, обаче са много компетентни по въпроса с електричките. Ама много! Гроздето ли е кисело, комплекси ли избиват си нямам идея, но дежурно едни и същи глупости чета всеки път в коментарите. Не всеки човек има пари за нова кола или електрическа, но това не е причина непрекъснато да плюете и да се правите на интересни. Има хора на които ел.автомобила им излиза много на сметка при определени обстоятелства във времето.
  • #57
    анонимен ( преди 2 години )
    А тоя ток освен за колата за друго ще стига ли.Сега са правени изчисленията значи говорим за сега ако говорим за 2010 я ми сравни с тогавашните ел коли тогава какви бяха не знам.Къде ти е къщата локацията каква е и тн.
  • #56
    анонимен ( преди 2 години )
    Сметките са майка плаче в голям град (например София) ми ако съм в Пловдив пак голям град ама си паркирам навсякъде и тая сметка отпада.И товя зареждане не е ясно откъде идва за кой период при каква цена на бензина ел зареждането при каква цена на тока в кой град от енергото ли идва от панели ли от какво?
  • #55
    до:#51 ( преди 2 години )
    Кой ти говори да си купуваш сега къща? Аз моята я купих на половината цена на един апартамент по време на предната криза 2010 г., когато се беше сринал имотния пазар. Много хора тогава се снишиха и нищо не направиха и парите им изгубиха стойност, а аз ги инвестирах в този недвижим имот. Сега, като инвестирам определена сума вместо да я държа в банката във фотоволтаици ще имам и безплатен ток. Този ток е доста наивно и глупаво е да си мислиш, че само за зареждане на колата ще се ползва...
  • #54
    Нещо не си сметнал ( преди 2 години )
    Кое е изгодното и как го сметна.И къде живее твоя човек.
fallback
Последни