IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

За всичко си има първи път - Brabus пусна мотоциклет

От специалния модел ще бъдат произведени само 154 бройки

Ателието Brabus представи първия си мотоциклет, който е базиран на шосейния велосипед KTM 1290 Super Duke R EVO и се нарича Brabus 1300 R. Планира се да бъдат произведени общо 154 от тези стрийтфайтъри, като интерсно от външността е окраската. Едната половина от мотоциклета е боядисана в Magma Red, а другата в Singnature Black.


Brabus 1300 R


Мотоциклетът получава и специален ауспух с две изпускателни тръби, части от каросерията са направени от въглеродни влакна, а амортисьорите са адаптивни  Quickshifter. Има и функция за превключване на предавките, без да се натиска съединителя и без да се пуска газта.

Иначе, в техническо отношение Brabus 1300 R си е същият KTM 1290 Super Duke R EVO, който поради кръглия LED фар и новите обтекатели стана подобен на Honda CB1000R. Двигателят е стандартен 1301 cc V-Twin с мощност 180 конски сили и 140 Нм въртящ момент, съчетан със скоростна кутия Pankl. Ускорението до 60 мили в час (97 километра в час) отнема 3.2 секунди, а максималната скорост е 270 километра в час.


Brabus 1300 R

Brabus 1300 R


От оригиналния 1300 R по същество иновацията  се различава само с гореописаните нови части и аеродинамичния боди кит. Страничните въздуховоди, предпазителят на веригата, облицовката на алтернатора и допълнителната обвивка на резервоара за гориво са изработени от въглеродни влакна, докато 12-позиционните регулируеми подложки, дръжките на съединителя и спирачките са изработени от специален алуминий.

Подобно на обикновения KTM 1290 Super Duke R EVO, Brabus 1300 R е оборудван с WP APEX адаптивно окачване, което позволява реглаж на твърдостта на амортисьорите (пет предварително зададени профила плюс автоматичен). Също така на мотоциклета има амортисьор на кормилото WP APEX PRO 7117 и система за избор на режими на управление с предварително зададени настройки - Rain, Street, Sport, Track и Performance.


Brabus 1300 R

Brabus 1300 R


Списъкът с електронни асистенти включва контрол на сцеплението, системата за регулиране на приплъзването, която намалява вероятността от блокиране на задното колело при превключване на по-ниска предавка или при рязко подаване на газ, Quickshifter и ABS модул на Bosch 9.1MP 2.0 с възможност за деактивиране на антиблокиращата спирачна система на задното колело.

Джантите са 17-цолови Brabus Monoblock Z с гуми Bridgestone Battlax S22. Спирането се осъществява от механизми на Brembo с четирибутални алуминиеви супорти Stylema отпред и плаващи двубутални апарати отзад, Комфортът се допълва от отопляема седалка.

0 от 500
  • #4
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Газко Уазков ( преди 5 месеца )
    Добри сте, ама ако бяхте написали шосейна тротинетка, щяхте да сте велики!....
  • #3
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Филтър ( преди 5 месеца )
    Слагам автомедия в личния ми чернен списък на блокирани домейни - при други два подобни. Така дори някой да ми прати линк - няма да го отворя. Че си е тотална загуба влизането тук.
  • #2
    18 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    Шосеен велосипед е гугъл превода и заради това е така. Тези превеждат директно с преводача и дори не четат да коригират нещо, което не е както трябва. Пълни паля-човци са! А иначе тоя Брабус да си го карат. Още повече, че яко са крали от Хонда, но все пак си е недорачумение КТМ и 2 цил. мотор, което е смешка голяма за тази кубатура. Най-доброто е с 4 цил. като Хондата и други японци, Просто, който се интересува от мотори знае къде е истината, а тя е в 4 цил при големите обеми двигатели.
  • #1
    26 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    Шосеен велосипед. Вие сте пълно посмешище.