Как Dacia успря да отмъкне дизайнера на Aston Martin

Разговаряме с Майлс Нюрнбъргър за бъдещето на румънската марка и на "Лада"

Константин Томов 25.01.2022 19:36 Прочитания: 10987

Едва ли човек може да си представи по-голям скок в света на автомобилния дизайн от този: от създаването на едни от най-ексклузивните суперколи на планетата да се прехвърлиш към създаването на най-достъпните. Но все пак точно това направи Майлс Нюрнбъргър, главният дизайнер на Aston Martin, който от лятото на 2021 вече работи като главен дизайнер на Dacia и Lada.

Майлс Нюрбъргър, дизайнер, Dacia, Lada
Снимка: КОЛЕЛА

Нюрнбъргър, чиято кариера минава през Lincoln и Citroen, работеше за Aston цели 12 години. Спечели наградата във Вила Д'есте с концепта One-77, после разработи Valkyrie, DBX, концепта за възродената Lagonda. Сега му се пада задачата да направи новата Лада Нива. Automedia.bg разговаря с британския дизайнер на автомобилния салон в Мюнхен.

11 въпроса към главния дизайнер на Dacia и Lada (ГАЛЕРИЯ):

3 от 11 | 11 въпроса към главния дизайнер на Dacia

- В момента работим по този въпрос - как да ги отличим eдна от друга. Несъмнено ще има и прилики между двете марки. Но мисля, че ще намерим достатъчно пространство и за двете. Може би с леко припокриване между Dacia и Lada, и с леко припокриване с Renault. Не съм особено притеснен от това. По-скоро го виждам като възможност. Lada е чудесна марка, и ако успеем да й дадем малко нова енергия, резултатът ще е много добър.

НА СНИМКАТА: визия за бъдещето на Лада Нива, датираща обаче отпреди Нюрнбъргър да премине в компанията

Досега беше лесно да създава различен дизайн за Renault и Dacia, защото едната марка е ориентирана към комфорта, а другата - към издръжливостта и практичността. Но сега ще ви се наложи да създавате два различни дизайна за марки, които са много сходни - Dacia и Lada. Как ще го направите? Особено след като Renault обяви, че ще върне и Lada на европейския пазар?
- В момента работим по този въпрос - как да ги отличим eдна от друга. Несъмнено ще има и прилики между двете марки. Но мисля, че ще намерим достатъчно пространство и за двете. Може би с леко припокриване между Dacia и Lada, и с леко припокриване с Renault. Не съм особено притеснен от това. По-скоро го виждам като възможност. Lada е чудесна марка, и ако успеем да й дадем малко нова енергия, резултатът ще е много добър.

НА СНИМКАТА: визия за бъдещето на Лада Нива, датираща обаче отпреди Нюрнбъргър да премине в компанията

Вижте и видео от интервюто ни с Майлс Нюрнбъргър:

Още по темата:

Защо още е рано за по-смел дизайн на електромобилите?

Жил Видал, главният дизайнер на Renault, в специално интервю за Automedia.bg
10 причини защо колите все повече си приличат

Отдалеч повечето нови модели са неотличими един от друг. Водещи дизайнери обясняват защо е така
Една от най-забележителните Alfa Romeo стана на 30

С революционен дизайн и задвижване от старата школа, SZ днес струва повече от чисто нова Giulia Quadrifoglio
Как едно момче от балканско село стана най-важният човек в Mercedes

"КОЛЕЛА" разговаря с главния дизайнер Роберт Лесник (ВИДЕО)
Джери Макгавърн: Някой изобщо питал ли е хората дали искат автономни коли?

Светът превъртя около цялата тази свързаност, казва главният дизайнер на Land Rover пред КОЛЕЛА

Коментари ( 11 ) Напиши коментар

#11
3 1

Въпросът всъщност е ( преди 2 години )

Как успя този дизайнер да стигне до неудачията, т.е. да падне толкова ниско!?

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
6 6

Ха ха ха! ( преди 2 години )

Неудачниците се размечтали за нещо като Астън! Като погледнат обаче пак в некой задръстер или хамал-докер. )))))

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 2

Обективно ( преди 2 години )

в продължиение, вероятно иска да задава глобални трендове в автмобилният дизайн и тн., Т.е нещо като като Dior или някой друг голям дизайнер в света на модата, но в автомобилният свят. Кой не би искал да определя глобалните трендове и вкусове...? А може и напълно да греша за човека и въобще да не вижда по този начин нещата...

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 2

Обективно ( преди 2 години )

до колкото разбирам казаното от човека, самият той иска да има по-голям "impact" или влияние в света на автомобилите, а от там и в/у хората. Да, окей прави хипер коли и тн., но те са само за ограничен кръг от хора, които могат да си ги позволят. Започвайки в Дачия, неговите идеи ще могат да имат влияние в/у несъмнено много повече хора по света. Нека не се лъжем, артистичните хора са обикновенно нарцистични личности, които желаят да налагат собствените си виждания в/у по голям кръг от хора.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 3

анонимен ( преди 2 години )

До по-долния: Комплексарите така размишляват. Хората с перспективи виждат предизвикателства и възможности. Но е много трудно да излезеш от този модел на гонене на успеха изкачвайки се само нагоре, сляп за цялото разнообразие и красота на всички нюуанси на битието.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
9 2

анонимен ( преди 2 години )

Умен човек, като слушам как говори и разсъждава. Знае какво прави и как да го направи. Върши си добре работата без сантименти към марките автомобили. Някои хораси мислят, че е смъкнал нивото, като е станал дизайнер на Дачия и Лада, но аз не мисля така, както и той разбира се щом го е направил. Тези марки са "необработени диаманти" и той е човекът, който ще ги превърне в бижута и за сега го прави много успешно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
4 13

Ей на тва се казва.. ( преди 2 години )

дизайнер-неуДачник! От кон на осел налетял.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 1

До 1 ( преди 2 години )

Глупости. Не е трудно да провериш, преди да пишеш

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 6

анонимен ( преди 2 години )

Женен за рускиня, какво повече да се каже.......

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
3 0

анонимен ( преди 2 години )

От февруари 2018, исках да кажа

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 11 първа < 1 2 > последна