От Caterham до Citroen AX – най-леките коли в историята

Легендарният инженер и основател на Lotus Cars - Колин Чапмън, обича да казва: „Опрости максимално един автомобил, а после го направи по-лек“. Продукция на днешните производители доказва, че британецът е напълно прав. Мощният двигател ви прави бърз на правата, но ниското тегло – навсякъде. Вижте Lotus Elise (на снимката), който с атмосферния двигател на Toyota с обем 1,6 литра и 136 к.с. ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди. А на технична писта роудстърът оставя зад себе си дори суперколи.

В наши дни повечето автомобили (дори тези от сегмент B) тежат над 1 тон, като това се дължи на огромния брой опции и системи за безопасност. Примери това са Fiat 500 с роботизирана трансмисия Dualogic тежи 980 кг, докато Mini Cooper с три врати – 1085 кг. По-голямата Kia Rio достига цели 1200 кг във версията с автоматични скорости.

Днешната подборка припомня едни славни и безвъзвратно отишли си времена, когато производителите можеха да си позволят „да поставят на диета“ дори серийни автомобили, тъй като не е трябвало да отговарят на многобройните изисквания за сертифициране. Все пак в списъка има и два по-съвременни автомобила, като единият е на ток.

Най-леките коли в историята (ГАЛЕРИЯ):

6 от 10 | Най-леките коли в историята

Caterham Seven
Отново споменаваме Колин Чапмън, тъй като произвежданият от 1957 до 1972 година Lotus 7 представлява квинтесенция на неговата философия. След това правата на модела са продадени на компанията Caterham Cars.

Благодарение на теглото си от 510 кг, дори най-слабият вариант на модела, който е оборудван с мотор на Suzuki с обем 660 куб. см, вдига 100 км/ч от място за 6,9 секунди. А свирепият с двигател Ford Duratec с 310 к.с. го прави два пъти по-бързо.