fallback

Кажете сбогом на колите по 25 000 лева

Филип Брюне, шефът по двигателите на Renault, ни отговаря на 10 ключови въпроса за електромобилите

31.07.2021 Час: 09:41 Прочитания: 188551

Отдавна подозираме, че електрификацията ще означава край за най-достъпните автомобили на пазара, но друго е, когато предположенията бъдат потвърдени от един от хората, които създават електрическото бъдеще. Automedia участва в международна кръгла маса с Филип Брюне, старши вицепрезидента на Renault по задвижването и инженерната част, и успя да му зададе няколко въпроса за очертанията на това бъдеще.      Филип Брюне, вицепрезидентът на Renault Group по задвижването и инженерната част      Френската група от близо десетилетие е най-големият играч на българския пазар за нови автомобили, а произвежданата от нея Dacia Dokker почти неизменно бе най-продаваният нов автомобил у нас. Амбицията на Европейската комисия да забрани продажбите на двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2035 година обаче слага точка на подобни модели. Eто какво ни обясни Филип Брюне.         10 ключови отговора за електромобилите от Филип Брюне (ГАЛЕРИЯ):

 

 

Още по темата:

 

Тагове: кога ще поевтинеят електромобилите твърд електролит твърди батерии Dacia Dokker Dacia Sandero Dacia Spring eWays Renaulution renault mégane Renault 5 Филип Брюне електромобили
fallback
Коментари ( 50 ) Напиши коментар
  • #10
    анонимен ( преди 3 години )
    Електрическите автомобили са измама за източване държавни субсидии и за търговия с квотите за въглеродни емисии. Самия Илон Мъск дори каза че не е възможно всички коли с ДВГ да се заменят с електрически. Няма как да се произведе толкова много ел. енергия на земята нито пък има достатъчно ресурси за толкова батерии и тяхното рециклиране при което се изразходва повече енергия отколкото за производството им.
  • #9
    Най-добре... ( преди 3 години )
    да кажем сбогом на покойника рено, подържан на изкуствено дишане с ежемесечните финансови инжекции от държавата и кражбата на технологии от Нисан!
  • #8
    Кольо ( преди 3 години )
    Тъй.....да обобщим.... Като изключим някои големи градове,в България заплатата е горе долу.....1000 лв....как точно си купуваш с тях кола било тя и за 20 000 лв......,никак,........най продавани и търсени са таратайките до 4,5 хиляди лв..... толкова можем да си позволим.....тва с цените на новите коли,е като статия за научна фантастика........
  • #7
    Мда ( преди 3 години )
    Много добре ще е наистина сервизите да изчезнат, те и май вече основно сменят гуми, масло и т. Н. То аз мръсен механик от 10 години не съм виждал, като влезеш в сервиза като манекени на Версаче са.
  • #6
    анонимен ( преди 3 години )
    Поредната неадекватна пропоганда на петролната мафия. Ел. колите ще са по-евтини за закупуване до 2-4 години и отделно са несравнимо по-евтини и лесни за подръжка. Скоро и бай *** ще разбере това.
  • #5
    Дфен ( преди 3 години )
    Като ти остане 5 литра бензин в паника ли си ?
  • #4
    Sveto ( преди 3 години )
    Колите ще стават по скъпи и по малко това е все по малко хора ще имат коли а старите ще отидат за скраб
  • #3
    Чичовото ( преди 3 години )
    Все още не съм убеден в електрическото бъдеще на автомобила...знаете в каква паника изпадаме повечето хора , като батерията на телефона ни остане на 10%...а на път с децата ?!,!,...ще е кошмар. Един познат с id4, като спря от път и веднага извади едно зарядно, за да може да си продължи пътуването с още 30 км, а беше на 15%..Рано ни е още....
  • #2
    анонимен ( преди 3 години )
    Абе нали Никола Тесла е бил прилагодил някаква кола да се захранва с енергия от етера и я е карал няколко дена само на такава. Що мъчат хората да вадят от пиле мляко и унищожиха природата за да имаме достъп до енергия. Пусти пари все не им стигат на тие мулти милиярдери.
  • #1
    none ( преди 3 години )
    Интересна статия. Отговаря на доста въпроси които са актуални днес. Аз поне от горенаписаното разбрах, че следващите коли ще си купя най-рано 2027 ;))). Дотогава ако не е наложително е по-добре да се изчака. Другото важно нещо от статията е че автомобилните производители нямат интерес да развиват ел.колите, щото са доста по-евтини за поддръжка и оттам по-непечеливши. Със сервизите за коли ще се случи това което се случи със сервизите за радио-телевизонна техника: ще намалеят с 80 % поне.
fallback
Последни