10 неща, в които старите Жигули бяха по-добри от днешните коли

Прогресът направи автомобилите ни несравнимо по-безопасни, комфортни и бързи. Но донесе и минуси

Екип Automedia 02.06.2021 18:29 Прочитания: 340084

Често си спомняме с носталгия за колите от доброто старо време. Истината е, че съвременните автомобили ги превъзхождат в безброй отношения: комфорт, безопасност, динамика. Ако някой твърди обратното, вероятно е пропуснал да си изпие хапчетата. Но все пак има и някои отделни точки, по които старите коли имат несъмнено предимство, както подчертават колегите от авторитетното руско списание "За Рульом". Тяхното сравнение е между модерните автомобили и класическата Жигули (ВАЗ-2101) - в края на краищата тя беше най-доброто, достъпно отсам Желязната завеса. Но всъщност повечето аргументи са валидни за почти всяка кола от 70-те и 80-те години - източна или западна.

10 предимства на старите коли пред новите (ГАЛЕРИЯ):

2 от 10 | 10 предимства на старите Жигули пред новите коли

Никакви сензорни екрани с менюта, подменюта и подменюта на подменютата. Всяка функция си имаше свое лостче или бутон, лесни за напипване в движение. Човек нямаше нужда да поглежда таблото, за да знае къде е копчето за радиото и къде - това за вентилатора.

2. Разбираемо управление
Никакви сензорни екрани с менюта, подменюта и подменюта на подменютата. Всяка функция си имаше свое лостче или бутон, лесни за напипване в движение. Човек нямаше нужда да поглежда таблото, за да знае къде е копчето за радиото и къде - това за вентилатора.

Коментари ( 64 ) Напиши коментар

#64
0 0

Бат Стеф ( преди 4 месеца )

Има Жигили, за сметка н Фиат Пирин в Ловеч. Ял съм попарата на Жигули, всичко съм сменял. Имам поне 2 стартера и една много добра гума с джанта. Символична цена, теглич също имам як.

Сигнализирай за неуместен коментар
#63
1 1

Христо ( преди 1 година )

ВАЗ 2102 от 1974 г. Първите седем години карах с Пазарджишки акумулатор. Накрая две зими при студено време палех с манивелата! При добра центровка и правилно боравене със смукача, палеше на второто завъртане до минус 10 градуса!

Сигнализирай за неуместен коментар
#62
0 1

Морски пясък ( преди 1 година )

А на Трабанта основен ремонт и на пътя ставаше.

Сигнализирай за неуместен коментар
#61
7 4

анонимен ( преди 1 година )

Имахме Москвич. На всяко пътуване се чупеше нещо! Въпреки профилактиката преди всяко пътуване. Омасляваха се накладките. преливаше карбуратора. прегряваше.....Накрая счупи се червяка на кормилното управление повреме на движение! Отврат!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#60
14 7

Дали ( преди 1 година )

Дали всичко написано е предимства на Жигулите? Тази кола е ФИАТ, т.е. "достойнствата й" не са дело на ВАЗ. Почти всички коли от онова време, а и по-късно, имаха такива неща - ръчната спирачка беше навсякъде допреди 5-6 години и още я има, истинската резервна гума си беше в масова употреба докъм 2010г., Манивелата - колко пъти сте палили на манивела и ако се стигне дотам дали спасява? Нискооктановият бензин- статия за Жигула, коментирате москвич. А дали е предимство? Абе, руска преводна статия

Сигнализирай за неуместен коментар
#59
2 9

Пройчо пройчев ( преди 1 година )

Отдалечаването от природата прогресивно ни прави ***

Сигнализирай за неуместен коментар
#58
11 7

Spyder ( преди 1 година )

Двигателите се скапваха до 100000 км. Тогава дори някои прескачаха първи ремонт, и направо на втори бяха вече.Бензинът трябваше да е оловенГумите бяха без значение, стига да са от корекома обаче

Сигнализирай за неуместен коментар
#57
11 15

Предвиждащия ( преди 1 година )

И какъв е изводът? Правят ни тотално зависими на технологиите, да не говорим, че безопасността на новите коли е един тотален мит, защото с тези високи скокорсти, повечето удари са фатални, а и най-вече младите нямат усета за скорост, която даваха старите автомобили! Всяко гениално нещо е просто и изчистено, и трябва да е в полза на хората, а не на демоните от ДД!

Сигнализирай за неуместен коментар
#56
5 3

Москвичар ( преди 1 година )

За Москвич-1500Д (412) опрях до сервиз чак когато свалих съединителя ( към 80х.км.) и новите дискове не можах да ги сглобя в канала на гаража в къщи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#55
24 2

Иван ( преди 1 година )

Като чета коментарите виждам, че всеки е тълкувал статията според неговите виждания за живота! Според мен няма спор, че руските/съветските коли бяха пълен *** и танкове в градски условия. Истината за старите коли, вкл. и руските, че бяха лесни за подръжка, и трудно се чупеха особено западните. От гл. т. на сигурност - всички коли от миналото бяха опасни, с някои изключения и не съвсем. Така, че е глупаво да се правят времеви сравнения, а само можем да кажем, че съжаляваме, че не сме млади!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 64 първа < 1 2 3 4 > последна