Skoda Fabia смени поколенията

Вторият по популярност след Octavia модел на Skoda през последните 22 години - Fabia, официално смени поколенията. След като в продължение на няколко седмици чешкият производител разкриваше детайли от третата генерация, сега тя беше представен с всички подробности.

Засега от Skoda показаха само хечбека, който е с размери дължина - 4108 мм, широчина - 1780 мм и височина - 1460 мм. Разстоянието между двете оси е 2564 мм, като по този начин новата Fabia е с 11 см по-дълга и с 4,8 см по-широка от своя предшественик. Междуосието е увеличено с 9,4 см, като това ще бъде усетено най-вече от пасажерите на втория ред.

Обемът на багажника също е по-голям - 380 литра (досега беше 330), като по този показател Fabia се приближава до актуалния VW Golf. При свалени задни седалки пространството за багаж отзад достига 1190 литра. За модела е предвидена светодиодна оптика, както и стоманени джанти с размер 14 и 15 цола при началните нива, и лети джанти с 15-18 цола като опция.

Както и по-големите Scala и Kamiq, така и Fabia е изградена на платформата MQB-A0 на концерна Volkswagen. Това осигурява по-здрава каросерията на хечбека, както и възможност за внедряване на съвременни системи, които досега се предлага само за топ-моделите на марката.

Инженерите са успели да намалят челното съпротивление от 0,32 на 0,28, което, според представител на Skoda, е най-доброто постижение в сегмента. За това помагат и новите огледала, увеличеният заден спойлер и активните елементи в предната броня, благодарение на които разходът на гориво е снижен с 0,2 л/100 км.

В салона за първи път в историята на модела е поставен виртуален приборен панел с 10,25-инчов екран. Предвидени са и три мултимедийни системи с диагонал 6,5, 8,0 и 9,2 инча, постоянен достъпен до Интернет и до до различни онлайн-сервизи, двузонов климатик, подгряване на стъклото и волана, специално осветление, до 9 въздушни възглавници и 43 решение от каталога Simply Clever. Те включват "джобове" за смартфони на гърба на предните седалки и USB-C порт в огледалата в салона за включване на видеорегистратор.

Новата Fabia разполага с редица системи за безопасност и асистенти на водача, като вече не отстъпва на обновения VW Polo. Сред тях са "автопилот", изискващ постоянен контрол от шофьора, помощник при паркиране, функция за аварийно спиране, разпознаване на пътните знаци, пешеходци и велосипедисти, и други.

Гамата задвижващи агрегати включва бензинови мотори, отговарящи на стандарта Euro 6d. Атмосферният двигател с обем 1,0 литра развива 65 или 80 к.с., като се съчетава с 5-степенна механична скоростна кутия. Турбомоторът с обем 1,0 литър също е в два варианта - 95 или 110 к.с., като в първия е свързанн с 5-степенна механична, а във втория - с 6-степенна механична или с DSG7.

Топ-версията на новата Fabia разчита на турбодвигател с 4 цилиндъра и обем 1,5 литра, който развива 150 к.с. и 250 Нм. Той се предлага само с роботизирана трансмисия, като с него хечбекът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунди и развива максимална скорост от 225 км/ч.

Още снимки на новата Fabia - вижте в галерията:

1 от 20 | Skoda Fabia

На старта на продажбите европейските клиенти ще могат да избират между нива на оборудване Active, Ambition и Style, към които по-късно ще се присъедини и спортната версия Monte Carlo. Цените все още не са обявени.

Снимки: Skoda