Най-продаваните коли в Европа от 1972 до днес

Помните ли кой модел беше на върха, когато бяхте абитуриенти?

Константин Томов 21.01.2026 18:00 Прочитания: 180919

Спомняте ли си коя беше най-продаваната кола в Европа миналата година? Вероятно да. А в годината, когато бяхте абирутиенти? Или в годината, когато бяхте в първи клас?

Opel Kadett бе един от бестселърите на 80-те и няколко пъти завърши втори в Европа, но така и не се добра до първото място

Този поглед към историята на продажбите на Стария континент е като носталгично пътуване във времето и спомен за автомобили, за които някога (когато в България най-продаваните автомобили бяха Москвич и Лада) само сме си мечтали. Нека да видим европейските бестселъри за всяка година от 1972 насам. А утре ще ви покажем същата статистика и за американския пазар - просто като напомняне, че що се отнася до автомобилите, това не са два континента, а две различни планети.

Най-продаваните коли в Европа от 1972 до днес (ГАЛЕРИЯ):

1 от 30 | Най-продаваните коли в Европа от 1972 насам

Най-ранната година, за която има официална общоевропейска статистика, дава първото място на "костенурката" с 439 200 продажби (разбира се, данните се отнасят само до страните на запад от Желязната завеса). Втори и трети са Fiat 128 и Fiat 127. Това е и краят на дългогодишната доминация на Beetle.

1972 - Volkswagen Beetle
Най-ранната година, за която има официална общоевропейска статистика, дава първото място на "костенурката" с 439 200 продажби (разбира се, данните се отнасят само до страните на запад от Желязната завеса). Втори и трети са Fiat 128 и Fiat 127. Това е и краят на дългогодишната доминация на Beetle.

Коментари ( 42 ) Напиши коментар

#12
29 13

анонимен ( преди 4 години )

Не мисля, че това е изводът. Изводът е, че голф е универсален продукт за дадения пазар и фолксваген правят всичко възможно да го държат на ниво спрямо конглокенцията. Изводът е също, че борбата е безмилостна и времената се менят. Фиат, Форд и Опел, които през огромна част от дадения период са били в топ 3 или 5 са отстъпили позиции. Кросовърите растат неизменно. За пръв път японски производител се бори за първо място. Много такива изводи. Ти как стигна до един единствен и то грешен, според мен?

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
28 42

Ами ( преди 4 години )

Изводът е, че VW Golf е вечния 1!

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
9 3

До 10 ( преди 4 години )

Изчакай, до края на годината има време.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
40 4

до 9 ( преди 4 години )

е как няма да го бутнат, като вече са го бутнали, виж статистиките за януари и февруари. Иначе и аз съм голфаджия де, но днес продажбите се разпределят между много модели, а и за самите VW е по-изгодно да продава разни ти-роци и тигуани, щото при тях маржът е по-висок. Да не говорим за ID.3 и прочие

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
32 45

Хаха ( преди 4 години )

Завистници, гледайте и плачете. Господството на голф няма да го бутнете скоро.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
55 11

Гоуф ( преди 4 години )

Поуката е когато и да сте родени, все сте в година на голфа

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
47 3

бай Кольо ръждата ( преди 4 години )

Да допълня #5:88-а гамата например на ФВ за Европа:Поло, Голф, Пасат и нишов модел - Широко. Сега: Ъп, Поло, Голф, Пасат, Артеон, Туран, Т-Крос, Т-Рок, Тигуан, Туарег, АйДи3 и АйДи4.И при другите производители е горе-долу така. При някои моделите им са с под 10 сантиметра разлика в дължината, избор да има.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
73 1

до 4 ( преди 4 години )

Ами защото преди всяка компания имаше по 3 до 5 основни модела, а сега има по 12 или даже 20. Иначе пазарът днес е два пъти по-голям, отколкото през 90-те

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
18 12

анонимен ( преди 4 години )

На мен друго ми е интересно. Защо преди са продавали по 700 000 коли, а сега няма и по 300 000?

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
61 12

Алекс ( преди 4 години )

В Ганюланд не се карат колите на Европа - 208, Клио, Сандеро, Фиеста, Корса, Поло, Суифт, Ярис, и20, Фабия и т.н. това са МПС-та за загубеняците от запада. Едно мреме бяха Фиат Уно и Ритмо, Пежо 205, Рено 5 и Рено 11, Форд Ескорт и Фиеста, Фолксваген Голф 1 и 2, и т.н. Даже русите кифли тук карат джипове, какво остава за мачовците и разбирачите. Да си ги карат джендърята от ЕС. Ние искаме 6 цилиндъра над 200 к.с. да изпушим и да издушим всички останали.

Сигнализирай за неуместен коментар

31 - 40 от 42 първа < 1 2 3 4 5 > последна