Ако времената бяха нормални, по това време трябваше да тестваме новото, шесто поколение на легендарното BMW M3. По обясними причини това ще трябва да почака, но междувременно можем поне да отговорим на някои от по-любопитните въпроси за една от най-атрактивните спортни машини на пазара.
Роберт Пилзл, шеф на проекта за М3 и М4, и колегите му отговориха онлайн на въпроси на Automedia.bg и няколко други европейски медии
Защо новото М3 е толкова тежко, откъде идват 30-те коня разлика между стандартната и Competition версията, ще има ли още по-мощен вариант? Зададохме ги на Роберт Пилзл, ръководителя на проекта за М3 и М4, на продуктовия мениджър Хаген Франке и на още няколко експерти от М-поделението на баварската компания.
12 ключови въпроса за новото BMW M3 (ГАЛЕРИЯ):
Багажникът побира 440 литра - с 60 повече от новия VW Golf.
Резервоарът е с капацитет 59 литра.
Двигателят се нуждае от цели 7 литра масло.
Пътният просвет е 12 сантиметра.
Коефициентът на въздушно съпротивление е 0.33.
Максималният въртящ момент е 550 Нм за стандартната кола и 650 Нм при Competition версията.