Границата, която разделя състезателните автомобили и най-бързите и най-ефективни спортни модели за обществени пътища понякога е много тънка, тъй като двата тима машини споделят много еднакви технологии. Те са създадени за пистовите коли, но са често приложими и в по-масови сегменти.
Една от тях е така нареченият "сух картер" - система за смазване, създадена да поддържа двигателя в перфектно състояние дори при висока скорост и чести ускорение. Това обаче не е единственото предимство на тази технология.
Какво трябва да знаем за двигателя със сух картер (ГАЛЕРИЯ):
Основният проблем със сухия картер е в неговата по-сложна конструкция. За да се постигне канализиране на потока от масло, проектиращият двигателя трябва да е много наясно кои области се нуждаят от смазка. Малък картер съществува и тук, но неговата функция е да събира маслото проправящо си път към основата на двигателя. Този картер обаче е много малък и излишъкът на масло бързо се връща обратно във външния резервоар.
-
Как бързо се разбира, че двигателят е претърпял сериозен ремонт
Тези действия не отнемат много време и спестяват бъдещи ядове
-
Може ли да се кара със счупена турбина?
Двигателят сам подсказва за появата на такъв проблем
-
Защо е важно колата ни да използва най-доброто моторно масло?
Колкото по-евтино и некачествено масло се закупи, толкова по-вредно е за автомобила
-
Защо дори нов мотор може да харчи повече масло
Агресивно каране, запушен филтър и топло време са само част от причините
0
