10 култови, но неизвестни коли от BMW

Само истински фенове ще разпознаят всичките имена в този списък

Боян Маринов 28.10.2020 19:26 Прочитания: 111540

В България BMW има много почитатели: от класическите люлински Е36-ци, през спортни майки в X5, до бизнесмени, летящи по магистралата с последната М760i и нейните гигантски бъбреци. Има обаче и някои модели в историята на BMW, които не са толкова добре познати на повечето автомобилни фенове. Тук сме събрали 10 от тях. Ако всичките са ви познати, спокойно можете да се наричате истински фен на баварската марка.

10 недотам известни модела на BMW (ГАЛЕРИЯ):

7 от 20 | 10 култови, но неизвестни BMW-та

През 1973 година BMW представя своят първи сериен автомобил с турбомпресор на автосалона във Франкфурт. Благодарение на ниската степен на сгъстяване (6.9:1), електронното впръскване на горивото със специална програма за обогатяване на сместа при бууст, както и на компактното турбо от ККК, това 2002 Turbo развива 170 к.с. - доста добро постижение за времето си, особено когато идва от двулитров мотор. Не всичко е розово, обаче. Огромната турбо дупка и рязкото идване на мощността правят колата трудна за каране, особено на мокро.

BMW 2002 Turbo
През 1973 година BMW представя своят първи сериен автомобил с турбомпресор на автосалона във Франкфурт. Благодарение на ниската степен на сгъстяване (6.9:1), електронното впръскване на горивото със специална програма за обогатяване на сместа при бууст, както и на компактното турбо от ККК, това 2002 Turbo развива 170 к.с. - доста добро постижение за времето си, особено когато идва от двулитров мотор. Не всичко е розово, обаче. Огромната турбо дупка и рязкото идване на мощността правят колата трудна за каране, особено на мокро.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 0

анонимен ( преди 3 години )

Относно 2-те М3 пикап. Първата е разработвана за Австралия, но се отказват защото не могат да се сравнят с цените на местно произвеждания Холдън Ют и почват да ползват прототипа за разнос на части в завода. А втората я правят като Първоаприлска шега и пак разносва части в завода.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 0

до 6 ( преди 3 години )

да беше прочел и текста, не само картинката

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 11

робин худ ( преди 3 години )

щом арабите не ги карат там където няма пътища явно не са толкова здрави хаха то бмв кога ли са били де ама това е друга тема и сега сектантите много ще реват но мазохизма влече сега очаквам да започнат да плюят личното ми мнение

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 4

dj ( преди 4 години )

Последната снимка не е на Е36!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
16 0

none ( преди 4 години )

80-те и 90-те години на миналият век, БМВ си правеха здрави мощни автомобили, и първият въпрос при покупката беше: "Колко пъти е удряно и къде. Дали случайно не е търкаляно по таван?". Никой не питаше за моторите, понеже си бяха железни, имаха предостатъчно мощност, и рядко някой ги караше на предела. Сега първият въпрос е: "Има ли предплатена гаранция и докога е тя?" Все още са много вълнуващи за каране, ама някой друг да плаща сметката в сервиза (и да докарва, откарва заместващата кола ;)))

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 3

анонимен ( преди 4 години )

култово не е синоним на известно бе, колега :) виж в речника

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 7

Найденов ( преди 4 години )

Нещо не разбрах! Едно нещо може да е култово,може и да е неизвестно, но и двете едновременно ??? А стига,бе

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
11 1

до 1 ( преди 4 години )

"защото Е92 М3 Pickup всъщност заменя Е30 M3 Pickup (на следващата снимка), който се е трудил в същия завод близо 30 години"бичкиЪ, четеш ли понякога, или само гледаш картинките :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
1 7

теслЪ ( преди 4 години )

Сменете снимка 10 - това е пикап , но е на базата на е30 , а не на е92!!! Трябва да си сляп , че да не видиш разликата!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9