10-те най-важни електромобила в близката година

От Dacia Spring до BMW i4 - моделите, които може да узаконят настъпването на новата ера

Екип Automedia 29.07.2020 09:30 Прочитания: 24096

Eлектромобилите отбелязаха огромен напредък в последните години, но до момента все пак си остават по-скоро екзотика. От следващите 12 месеца ще зависи те да се превърнат в разностоен конкурент на конвенционалните автомобили. Предстоят множество премиери, но от следващите 10 в най-голяма степен ще зависи съдбата на електрическото задвижване в Европа.

10-те най-важни електромобила през идната година (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | 10-те най-важни електромобила през 2020-2021

Кога: в края на 2020
Традиционните фенове на Mustang не са очаровани от употребата на митичното име за нещо с електрическо задвижване. Но иначе Mach-E се готви да конкурира новата Tesla Model Y, и обещава доста за тази цел: обхват между 420 и 600 км, под 5 секунди от 0 до 100 км/ч за най-бързата версия, и възможност за зареждане при 150 киловата.

Ford Mustang Mach-E
Кога: в края на 2020
Традиционните фенове на Mustang не са очаровани от употребата на митичното име за нещо с електрическо задвижване. Но иначе Mach-E се готви да конкурира новата Tesla Model Y, и обещава доста за тази цел: обхват между 420 и 600 км, под 5 секунди от 0 до 100 км/ч за най-бързата версия, и възможност за зареждане при 150 киловата.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
1 3

робин худ ( преди 4 години )

електромобола е като диарията никого незнаеш дали ще стигнеш на време пък и като гледам горните диарий едва ли ще стигнат даа хаха

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
5 0

Готин ( преди 4 години )

Нито един китайски електрокар.Щот съм глупав ще почакам още две години и ще купя сертифициран ,,китаец,,. Пък, нека съм глупав!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
0 3

анонимен ( преди 4 години )

5, дали са съвсем от 0 или просто последните години си разработиха пратформите да могат да ги ползват за хибриди и електрички? Прочети малко преди да коментираш. Поне Опел-а е така, Фиата, Глобите на производителите, ще си ги плащаме под една или друга форма, прсото ще дигнат центие. 2 - не махаш нищо, а се осредняват и по-този начин падат общите емисии.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
12 12

Тесланар ( преди 4 години )

Най-после почнаха да излизат красиви електрички, които не са сглобени в палатка. Американската пластмасова бракма е свършена в Европа. Скоро и по света.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
12 2

До 1 ( преди 4 години )

Напротив, всички коли тук са инженерно направени от 0-лата с цел да бъдат електрически. Това не са модели с ДВГ, набързо натоварени с батерии и електромотор, а изцяло нови коли. Така като гледам Фиат-чето ще сцепи мрака в Европа като се вкарат и държавните субсидии.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 3

анонимен ( преди 4 години )

Някои от тях са доста важни ИД3 и Ениак са първите на платформата МЕВ на ВАГ, Модел У е първия на Тесла произвеждан в Европа от който се очаква най-много a модела на Дачия ще е с около 1/3та по-евтин от Е-Ъп/Ситиго

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
9 12

Немци ( преди 4 години )

Фолцваген с най грозен дизайн със сбъркан софтуер прилича на настъпена жаба поредния провал на ВАГ

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 0

анонимен ( преди 4 години )

Всъщност има важно - ще смъкнат средните емисии на гамата на съответния производител за да не плащаме ние глобите им. Също бях попадал на една статия, но не мога да намеря повече инфо,че плъгините и пълните електрички дават кредити, с които махаш от сметката за средни емисии даден модел или модификация.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
7 8

анонимен ( преди 4 години )

Нищо важно няма, в нито един от тях. Просто пореднтие модели на различните марки, пуснати на ток.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9