Съществуват доста класации, опитвали се да селектират най-великите образци във вече 135-годишната история на автомобила. Някои от тях са добре аргументирани, други са просто евтин начин за привличане на внимание. Но подборката на американското Car & Driver е несъмнено от първия вид. Едно от най-уважаваните издания на автомобилна тематика навършва 65 години и в чест на юбилея подбра 30-те най-забележителни коли, някога тествани от него. Селекцията обхваща единствено периода, в който C/D е съществувало, тоест от 1955 насам, така че е разбираемо отсъствието на машини като Ford Model T, Alfa Romeo 8C 2900 B или Bugatti 57 Atlantic. Представяме ви класацията в две поредни статии (втора част е тук).
Най-великите коли в историята - I част (ГАЛЕРИЯ):
По всяка вероятност това е първият автомобил, излаган в музей като произведение на изкуството - малко след дебюта му през 1970 една бройка е показана в Лувъра като "образцова творба на промишления дизайн".
Първият Range Rover е гениално проста идея: да се предложи високата проходимост на армейска машина, но в съчетание с лукс и удобства. По същество това е предвестникът на всички днешни BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 и Porsche Cayenne.
Само че в първия Range няма нищо "паркетно": той с лекота се справя с трасето на първия Париж-Дакар през 1979 и спокойно прекосява двете Америки от край до край в рамките на една гигантска експедиция през 1971-1972.
-
30-те най-велики автомобила в историята - II част
Класация без нито един Mercedes - но за сметка на това с доста BMW и Porsche
-
Най-важните изобретения в историята на автомобила - III част
От прекъсващите чистачки до двойния съединител: кой ни даде нещата, без които днешните коли са немислими
-
20-те най-велики суперколи в историята – част II
От скандала между Хенри Форд и Енцо Ферари до фиксидеята на Фердинанд Пиех
-
20-те най-велики суперколи в историята – част I
От британското чудо с 50 коня до онзи Mercedes, който счупи рекорда на Guiness
0
