Пет неща, които скъсяват живота на двигателя

В преследване на икономия и екологични норми, съвременните мотори често жертват издръжливостта

Илиян Стоянов 19.01.2020 12:00 Прочитания: 113288

Съвременните двигатели се правят с цел постигане на максимална икономичност и екологичност, а потребителските характеристики не се вземат под внимание. В тази връзка надеждността и експлоатационният живот на двигателя намаляват. При избора на автомобил е важно да се вземе предвид тази тенденция. Ето един кратък списък с неща, които съкращават живота на мотора.

Пет неща, които скъсяват живота на съвременните двигатели (ГАЛЕРИЯ):

9 от 10 | 5 неща, които скъсяват живота на двигателя

Петото нещо, което съкращава живота на двигателя, е старт/стоп системата. Тя бе въведена от автомобилните производители, за да "отреже" празния ход в трафика (примерно докато чакате на червен светофар), при който много вредни вещества навлизат в атмосферата. Веднага щом скоростта на колата падне до нула, системата изключва двигателя.

Старт-стоп системата
Петото нещо, което съкращава живота на двигателя, е старт/стоп системата. Тя бе въведена от автомобилните производители, за да "отреже" празния ход в трафика (примерно докато чакате на червен светофар), при който много вредни вещества навлизат в атмосферата. Веднага щом скоростта на колата падне до нула, системата изключва двигателя.

Коментари ( 28 ) Напиши коментар

#28
1 0

анонимен ( преди 3 години )

Много адекватна статия. Браво! Затова Мазда си държат на нормалните атмосферни мотори. Доскоро им се присмиваха, че не можели да правят модерни двигатели. Е , оказва се че никой не може, щото тва е утопия. Хем мощен, хем икономичен, хем здрав, а и лек да бъде, а и да е евтин. От тия всички изброени характеристики един мотор може да изпълнява максимум 2 от тях едновременно. За останалите физиката казва - няма начин.

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
0 0

Виктор ( преди 4 години )

Ей затова 8V и всичко е наред

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
2 0

до 26 ( преди 4 години )

чул си нещо, но или не си го разбрал, или не си запомнил правилно. След голямо натоварване има смисъл да оставиш да поработи единствено двигател с турбокомпресор

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
1 3

Има резон 3 ( преди 4 години )

Основните "бели" при двигателите настъпват след яко натоварване(*** газ) без никаква мисъл за термичните натоварвания,които са повече от значителни.Винаги трябва след такова каране на двигателя, да се даде време да се разтовари равномерно (основно термично).Например каране по-бавно поне още 10 км и оставянето му да потупурка на място поне 5-10 мин. без никакъв товар(климатик,светлини, радио оф).Това е по-важно от всичко друго и ще ви спести главоболия,освен ако си някак горивен скъперник !:)

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
4 2

Има резон ( преди 4 години )

Всичко това е вярно,с малки забележки: Износването на един двигател е основно "свързано" с акъла и техническите познания на собственика и правилната експлоатация!Основното е скъпо модерно синтетично масло и хубав маслен филтър.които се сменят редовно, според предписанията на производителя.Употреба само в градски условия, запрашена среда,силно скъсяват времето за смяна на маслото.Качественото гориво е не по-малко важно за дълговечността, което е и основния проблем в България.

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
5 0

до 22 ( преди 4 години )

коментар, писан от човек, който никога не се е доближавал до мозък :D има известна разлика в триенето и натоварването при стартиране на двигателя, и при нормална работа...

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
0 5

Стратев ( преди 4 години )

Аутомедия , както винаги, на високо ниво !.

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
7 34

Алабала ( преди 4 години )

"Колкото повече двигателят стартира, толкова по-бързо се износват триещите се части" ... А щото докато работи двигателя все едно няма триещи се части? Статия писана от човек който никога не се е доближавал до автомобил!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
12 7

Начинаещ ( преди 4 години )

Добре де, как се загрява този двигател, нали пак работи, какво значение има движи ли се или не. Тя докато позагрее пак работи на 1500 об/мин. 200 300 оборота отгоре ли скъсяват живота. Аз обикновено карам 20 мин, по някога 5, ако всеки път я загрявам по 5 мин ще имам 25% повече моточасове.

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
20 5

анонимен ( преди 4 години )

10 милиона стартирания, за 20 години, означава, че ако караш 24 часа на ден, трябва да спираш, по 1 път двигателя на всяка минута. Това ми казва всичко за достоверноста статията!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 28 първа < 1 2 3 > последна