Автомобили, които стават класика през 2020 г.

Тези модели навършват 30 години и преминават в нова категория

Петър Захариев 25.12.2019 10:20 Прочитания: 43493

През предстоящата 2020 г. тези модели навършват 3 десетилетия и според законите в Европа могат да се броят за класически. Едновременно с увеличението на възрастта на автомобилите расте и тяхната цена. В много държави за тях важат специални правила за регистриране - например, в Германия те получават регистрационни номера с буква H (съкращение от Historic). И така, вижте колите, произведени през 1990 г., които съвсем скоро ще станат класика.

4 от 15 | Автомобили, които стават класика през 2020 г.

Cеданът с индекс C4 ще отбележи 30 години от излизането си пазара. Това всъщност е последният модел "100" на Audi, който в средата на 90-те години е прекръстен на A6. До 1992 г., когато се появява "напомпаната" версия S4 с 280 к.с., най-мощният двигател на модела е 2.8 V6 със 172 к.с.

Audi 100 (C4)
Cеданът с индекс C4 ще отбележи 30 години от излизането си пазара. Това всъщност е последният модел "100" на Audi, който в средата на 90-те години е прекръстен на A6. До 1992 г., когато се появява "напомпаната" версия S4 с 280 к.с., най-мощният двигател на модела е 2.8 V6 със 172 к.с.

Снимки: Производителите

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
2 0

анонимен ( преди 5 години )

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
1 1

анонимен ( преди 5 години )

Прав си колега! Олдтаймера е съвсем друга категория и при нея годините не са от такова значение, а по-скоро колекционерски интерес и високата цена. Цената трябва да бъде доста по-висока от тази, когато е бил нов. Има много стари коли, които не стават олдтаймери, защото както казах годините не са от решаващо значение.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 2

анонимен ( преди 5 години )

Когато автомобил навърши 30 години се казва "янгтаймер" (youngtimer), а не "олдтаймер" както сте писали. Олдтаймери се наричат далеч по отдавнашни класики и доста по "отлежали" автомобили.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 0

анонимен ( преди 5 години )

Е500, NSX, 190EVO, отдавна са се изтреляли ценово на пазара.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 4

анонимен ( преди 5 години )

Пешо, какво е това "олдтаймер"? Една читава статия ще напишеш ли без да се правиш на оригинален с разни изгъзици?

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 1

анонимен ( преди 5 години )

Голфа Кънтри е наистинна голяма класика. Не зная останали ли са читави екземпляри, но още през 90-те ръждата го ядеше яко. Под пластмасовите елементи на калниците и праговете се събираше мръсотия и вода. Ръждите избиваха повече от на Опелите по онова време. Пода на колата също беше много зле и там дупки от ръжда се появяваха, но най-голям проблем бяха диференциала, който се трошеше много лесно и скоросната кутия. Може би заради тях толкова бързо го смъкнаха от производство. Много зле беше! Много

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6