През предстоящата 2020 г. тези модели навършват 3 десетилетия и според законите в Европа могат да се броят за класически. Едновременно с увеличението на възрастта на автомобилите расте и тяхната цена. В много държави за тях важат специални правила за регистриране - например, в Германия те получават регистрационни номера с буква H (съкращение от Historic). И така, вижте колите, произведени през 1990 г., които съвсем скоро ще станат класика.
Trabant 1.1
В родината си Германия този малък и евтин автомобил с пластмасова каросерия и двигател по лиценз на Volkswagen с мощност 42 к.с. от първото Polo сега е обект на шеги и подигравки, но преди разпадането на Източния блок беше едно от основните превозни средства. Модификацията Trabant 1.1 се произвежда в Цвикау до 1990 г., като до момента са оцелели над 40 000 бройки, които догодина ще станат "олдтаймери".
В родината си Германия този малък и евтин автомобил с пластмасова каросерия и двигател по лиценз на Volkswagen с мощност 42 к.с. от първото Polo сега е обект на шеги и подигравки, но преди разпадането на Източния блок беше едно от основните превозни средства. Модификацията Trabant 1.1 се произвежда в Цвикау до 1990 г., като до момента са оцелели над 40 000 бройки, които догодина ще станат "олдтаймери".
Снимки: Производителите
Още по темата:
-
30-те най-забележителни класики от Motor World (II част)
От най-редкия Mercedes от 20-те до най-младата "класика" на BMW
-
Една от най-забележителните Alfa Romeo стана на 30
С революционен дизайн и задвижване от старата школа, SZ днес струва повече от чисто нова Giulia Quadrifoglio
-
Колко струва старо Renault 5 Turbo
Цената на модел от 1980 г. се очаква да достигне 130 000 евро
0
