Не е ясно защо сме толкова обсебени от тях. Редовите шестцилиндрови мотори работят по-гладко, четирицилиндровите са по-евтини и икономични, V12 дават по-добър баланс и повече мощ, а петцилиндровите и V10 звучат по-добре. И въпреки това именно V8 е двигателят, за който си мечтаят девет десети от автомобилните маниаци по света. Странна съдба за тази технология, изобретена през 1902 от Леон Левавасьор дори не за автомобили, а за самолети. Ето и нашата селекция на 12-те най-забележителни "осмака" за последното столетие.
12-те най-забележителни V8 в историята (ГАЛЕРИЯ):
.jpg)
Някои коли с втората генерация днес са колекционерска рядкост - един Plymouth Barracuda от 1971 наскоро бе продаден за 3.5 милиона долара на търг.
Третото поколение е още живо в пикапите Ram, а вариантът му със суперчарджър задвижва чудовищните Dodge Challenger и Dodge Charger SRT Hellcat.
Произвеждан: 1950 до днес (три поколения)
Работен обем: 5 424 - 6 980 куб. см
Мощност: 180 - 808 к.с.
-
Как работи един автомобил с 11 000 конски сили
Поглед под обвивката на нашумелия драгстер Charger SRT Hellcat Funny Car
-
Какво означават кодовете на двигателя в BMW?
Системата на баварците понякога е объркваща, затова нека дешифрираме мотора на актуалното М5
0
