Някои от нейните "сестрински" модели са базирани на специални платформи за "зелени" автомобили, но това по никакъв начин не се отразява на новата Kia Soul EV. Батерията й от 64 кВт/ч е голяма и задвижващата система ефективно използва това. Официалните цифри за пробега се различават по света. В Америка, например, според EPA моделът изминава 391 км., а според WLTP пробегът е с 15% по-голям.
Бьорн Ниланд изкара изцяло новия електрически автомобил на тест в Норвегия и постигна 430 километра при почти постоянна скорост от 60 км/ч за 4 часа и 39 минути. На някои пазари, където времето е по-добро, пробегът може дори да бъде по-висок от този.
В някои страни моделът се предлага със стандартна батерия с капацитет от 39.2 кВтч, която осигурява пробег от 277 км. В този случай имаме малко по-добра консумация на енергия от 145 вата/час спрямо 157 вата/час, но и по-малка мощност - 136 срещу 204 конски сили. В резултат на това ускорението до 100 км/ч отнема повече време. Бьорн разкрива лесен трик, по който да разпознаем двете версии - тази с батерията от 64 кВтч има червена емблема "Soul" на капака, а при базовата модификация тя е сребърна.