IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Lancia Delta Integrale - първа в Благоевград

Тази неделя се проведе първата надпревара от планинския рали шампионат.

Lancia Delta Integrale - първа в Благоевград
Красива природа, бързи коли и рев на мощни двигатели. Да, става дума за планинския рали шампионат.

Първият кръг от надпреварата за тази година се проведе в Благоевград по пътя към село Делвино. Трасето бе с дължина 4 километра и предостави едновременно зрелище на публиката и адреналин на пилотите.

Пръв в генералното класиране е Даниел Живков, въпреки проблемите със скоростната кутия на неговата Lancia Delta Integrale. След него се нареди Николай Златков с Audi Quattro S1 -  добре известен автомобил от легендарната група Б във WRC от 80-те години на миналия век .

Трети завърши Пламен Стайков (Mitsubishi Lancer Evo 8), а четвърти – Борис Борисов (Subaru Impreza WRX).

Тихомир Златков показа истинско майсторство и завърши пети, карайки последните два манша с проблем в съединителя. Шесто време даде госта от Македония Kръсте Трайковски с неговото атмосферно Fiat Ritmo.

Преди обявяването на официалните резултати имаше декласиране на Калин Гълъбов (Citroen Saxo) поради по-ниско тегло на неговия автомобил. Така победата в клас А6 взе Екатерина Стратиева (Citroen C2 R2), която познавате и от ревютата на Automedia Test Drive.

Следващия кръг от планинския шампионат ще се проведе на 05-06 Юни в Търговище.

За феновете на рали спорта припомняме че следващото събитие е Рали Траянови Врата. То ще се проведе на 24-ти и 25-ти април.

Още снимки
0 от 500
  • #30
    1 rate up comment 1 rate down comment
    s1 ( преди 15 години )
    Тука половината дето сте писали имате ли изобщо 18 г.не знам.Баси тъпите парчета дето сте.Направата на реплика на една рали кола от миналото далеч не е евтина работа и определенията старо желязо са смехотворни.Няма значение и марката,просто това са истински автомобили и рали легенди,които трябва да се уважават.Ауди S1 е бивша гр."Б" ,Ланча Делта гр."А" и двете никога не са се състезавали една срещу друга ,особено пък във WRC както е писал някъв *** по-горе .
  • #29
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Patanov ( преди 15 години )
    Според мен трябва да си има истински професионални отбори в националния шампионат, а други състезания, турнири и шампионати трябва да са като училище за професионалните пилоти. За мен това би трябвало да е пътя за развитие на всеки спорт.
  • #28
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Мен ако питаш, трябва да се правят състезания с масови, евтини коли. Както има Логан къп, Клио къп и т.н., за да могат повече талантливи момчета да имат шанса да се развиват. На всички е ясно, че скоро със сигурност няма да има български отбор във ВРЦ или Ф1, затова нека развиваме малките класове, за да могат един ден да порастнат:)))
  • #27
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Patanov ( преди 15 години )
    Не съм казал, че само за футбол трябва да става въпрос. Там също има много отбори, които нямат място в професионалния футбол! Просто за мен е по-добре да има по-малко отбори (в който и да е спорт), но качествени и на конкурентно ниво спрямо европейските отбори, от колкото да си мислим, че имаме първенство, а участниците са с 30 годишни коли или пък покриват стандартите на втора и треата бундес лига (какъвто беше скучая с футболистите на Левски на някакви тестове, както сам призна Батков)...
  • #26
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Патанов, един съвременен автомобил, подготвен за състезания, струва между 200 и 700 хиляди евро, зависи от класа....Нашите момчета откъде да ги вземат тия пари!?! В България като се каже спорт, трябва все за футбол да се говори...Аман от тия мафиоти и некадърници!
  • #25
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Бай ( преди 15 години )
    Е що. Да не би да са лоши/колите/... Аз лично ако трябваше да избирам между фирмен форд фокус за WRC, и S1 ама в което са вложени същите пари, 1000% зимам легендата, е*ати
  • #24
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Patanov ( преди 15 години )
    Момчета, защо толкова се палите за тези автомобили като те са от вече отминала епоха? Какво общо имат те с актуалните състезателни автомобили?!? Трагедия е в първенството да участват едва ли не архаични модели!!!
  • #23
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Patanov ( преди 15 години )
    Е то при тридесетгодишна кола как няма да има проблеми с механиката :D
  • #22
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Бай ( преди 15 години )
    Ето виждаш ли... първо състезание му е било на пича/Stefan/... а от италянката друго освен проблеми с механиката не се очакват :) /да си останем в кръга на шегата, без лоши чувства/
  • #21
    5 rate up comment 1 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Не, човече, Ланчата е била с проблем в скоростната кутия и пак е отвяла Аудито като куцо пиле домат. Това Ауди само като го видя и се сещам, че в момента цената на старото желязо е добра...