Америка предизвика Европа

Малък американец се опълчи на големите европейци.

16 13.11.2009 11:06

Какво знаем за Америка, т.е. за американските коли? Големи са, с още по-големи двигатели. Е, това е на път да се промени (не напълно разбира се).

Автомобилните издания Motortrend и Automobile magazine предоставиха арена за сблъсък между американския Lincoln MKS и европейците Mercedes Benz E550, Maserati Quattroporte, BMW 550i и Jaguar XF.

Вярвате или не, американците противопоставят автомобил с "малък" V6 турбо двигател срещу по-големите V8 европейци.

Странно, но факт! Хората конструиращи най-големите автомобилни двигатели, ще покажат на нас европейците(откривателите на турбото), че не всичко е обем.

Е, как мислите, може ли автомобил с шестцилиндров двигател(Lincoln MKS) да победи по-големите осемцилиндрови машини с марка Mercedes Benz, Maserati, BMW и Jaguar? Motortrend и Automobile magazine ще отговорят на този въпрос, чрез изпитанието 6 VS 8.

Трасето, по което преминава изпитанието е сред най-опасните в света - проход в местността Rocky Mountains, Colorado (3655 м. надморка височина).

Пилотът е Rod Millen - рали, оффроуд, дрифт състезател. Баща на популярният Rhys Millen от Rhys Millen Racing.
Предоставени са му три опита с всеки автомобил.

Ето и крайното класиране:

5. Maserati Quattroporte (177.1 сек) - 4.2 литра V8. Мощност 400 к.с.

4. Jaguar XF                     (175.4 сек) - 5.0 литра V8. Мощност 385 к.с.

3. Mercedes Benz E550    (174.4 сек) - 5.5 литра, V8. Мощност 382 к.с.

2. Lincoln MKS                 (172.7 сек) - 3.5 литра V6 EcoBoost. Мощност 355 к.с.

1. BMW 550i                    (170.9 сек) - 4.8 литра V8. Мощност 360 к.с.

BMW 550i дава най-добро време, а плътно зад него се нарежда Lincoln MKS. Американското возило постига и най-висока скорост по трасето.

Отделете 7 минути за това видео, заслужава си ;)
Mercedes Benz E550, Maserati Quattroporte, BMW 550i и Jaguar XF

Lincoln MKS

Коментари ( 79 ) Напиши коментар

#79
1 0

niko ( преди 15 години )

за мен това са абсолютно нереални тестове, при правилните настройки евро-колите ще смачкат тоя линкълн. 1во говорим за 3600м надморска височина, защо тези тестове са на такава височина ?, просто Линкълна е битурбо и за разлика от атмосферните европейски машини не се затруднява да засмуква въздух на такава височина. я да доведат линкълна на Нюрбургринг да го видим ; )))

Сигнализирай за неуместен коментар
#78
0 1

Mrs Chocolate ( преди 15 години )

Няма място за сравняване тук. Американското си е американско-голямо, тежко, мощно, харчи много, луксозно... , а европейското си е европейско-спортно, бързо, харчи малко, по-малко е и все пак луксозно. Но има един важен факт и той е, че американските коли държът цените си.

Сигнализирай за неуместен коментар
#77
0 0

Анонимен ( преди 15 години )

Тия луди ли са да сравняват Maserati с Lincoln. Тия за имидж чували ли са?

Сигнализирай за неуместен коментар
#76
0 0

Анонимен ( преди 15 години )

това кой е шампион във WRC няма никакво значение! По пътя на твоята логика...Пежо 206 уууу невероятно "стабилна" кола...bullshit, време е да се разбере, че не само в Германия се правят добри коли. Надморската височина оказва влияние чак когато въздуха стане беден на кислород..и т.н.

Сигнализирай за неуместен коментар
#75
0 0

mkvr32 ( преди 15 години )

Всъщност теста е доста обективен защото се провежда от 2 от наи- реномираните списания на американския пазар и те далеч нямат за цел да си прииначашат нещата. Относно автомобилите карал сам сичките без масератито и линкълна макар и не достатъчно добър колкото еропеиските алтернативи е на светлинни годинни от това което предлагаха линкълн само допреди година - две. Моделът наистина е решаващ за по нататъчното развитие на марката.

Сигнализирай за неуместен коментар
#74
0 2

обективен ( преди 15 години )

Ама сте прости селяни. Естествено, че теста е обективен. Нормално е кола на Форд да има добро управление и поведение на пътя при положение че Форд са шампиони във WRC 2006 и 2007г.Освен това теглото в подобни тестове е решаващо, а също и надморската височина от която се губят доста к.с., но като цяло повечето от т.нар. "реномирани европейски марки" са въздух под налягане и не са много по-добри от японски, щатски и даже корейски автомобили от същия клас.

Сигнализирай за неуместен коментар
#73
0 0

G.R.D. ( преди 15 години )

Vikam si i az neka kaja neshto za vsi4ko!Za testa kolkoto i da mu pomagat toq amerikanski groznik prili4asht na reno po dobre ot tova nemoje.A za horata s komentarite: 1. onq deto se fali 4e testval mn kolici az klata cici i karam bugati veiron na 2 gumi tva specialno za nego. 2. teq s typotiite kakto vikat te leka nosht na tqh. 3 koito sa komentirali testa shte im kaja 4e kato isklu4im Lincoln MKS dr sa pravelno naredeni

Сигнализирай за неуместен коментар
#72
1 0

ilko ( преди 15 години )

еми аз съм се качвал и мога да ти кажа че по-пласмасови коли от тия няма! Такива *** са, особено новите, че си нямате на идея. Качих се в DODGE CHARGER HEMI 6.1 единственото хубаво нещо са джантите 20 цола и двигателя който е HEMI! Останалата част мога да я оприлеча като Chevrolete Aveo, а колата е от среден клас.

Сигнализирай за неуместен коментар
#71
0 1

хахахахахахах ( преди 15 години )

Много сте ми смешни всички, вие какво разбирате от коли,бас че 95% от тука присъстващите не са се качвали на амариканска кола!А другите 5% знаят какво е,а тея които не са се качвали на американска кола да МЪЛЧАТ и да си карат голфчетата и да не говорят на изуст ако ме разбирате! Първо американската кола е далеч от 1 европейска кола, къде BRABUS къде заводски MUSTANG, АКО НЯКОЙ ПРАВИ РАЗЛИКА МЕЖДУ ТЕЯ 5 ДУМИ НЕКА ДА МИ ПИШЕ!И друго да кажа, като видите американска кола на пътя се изплезвате!НАЛИ?

Сигнализирай за неуместен коментар
#70
0 0

стан ( преди 15 години )

абе наредена работа е това. дядката кара всяка кола различно. на всичкото отгоре като гледах линкълна и бмв-то са със супер твърдо окачване а останлите бая се кандилкаха на завоите. Което е малко наредена работа. На всичкото отгоре мазератито е доста бързо по принцип и с мн добра аеродинамика а дядото обра всичката прах там. И тоя мерцедес е правен за лукс, да бяха взели АМГ-то и да видим, пак е 8 цилиндъра ама ще им спука шушоните :).

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 79 първа < 1 2 3 4 > последна