Mercedes-Benz представи електрическия суперавтомобил SLS AMG

Едно от най-очакваните автосъбития през тази година, безспорно бе представянето на суперавтомобила - Mercedes-Benz SLS AMG.

Официалната премиера на колата, е вече факт и можем смело, макар и замечтано да надникнем в нея.

Супермашината разчита на 6.3 литров, AMG, V8 двигател разположен зад предната ос. Той доставя максимална мощност от 571 к.с. и 650 Нм максимален въртящ момент.

Двуместният спортен автомобил с алуминиево тяло, ускорява от място до 100 км/час за 3.8 секунди и има максимална скорост 315 км/час.

Според компанията, средното потребление на гориво при SLS AMG е около 13 литра на всеки 100 километра. Имайки предвид динамичните показатели на колата, този разход на гориво изглежда напълно приемлив.


Ако искате истински бърза, екзотична и комфортна кола, то SLS AMG е точно за вас. 

Ако добавите и екологична към списъка с изисквания, но държите тя да бъде Mercedes-Benz SLS AMG, ще трябва да почакате още. Според запознати, докато се появи мечтаният от вас автомобил ще изминат още около пет години.

След като надникнахме в списъка с динамичните показатели на електрическата версия на колата, можем смело да заявим, че чакането ще си струва.

Високотехнологичният електрически концепт - SLS AMG eDrive предлага аналогична сила и нула вредни емисии.

Написаното от нас преди време, вече може да се потвърди - електрическата версия на суперколата има четири електродвигатели разположени в близост до всяко от колелата. 

Общата мощност на електрическата система е 392 kW, а максималният въртящ момент 880Нм.

Стана ясно и че всяка от осите на колата има своя трансмисия, която пренася движението към пътя, посредством интелигентна 4х4 система, която регулира натоварването на всяко от колелата.

Електромобилът ускорява от място до 100 км/час за 4.0 секунди, което е само с 0.2 секунди по-бавно от това на бензиновата версия на колата. 

Представеният във Франкфурт SLS AMG eDrive, разполага с 400 волтова литиево-йонна батерия и система, която преобразува кинетичната енергия в електрическа.

За съжаление, от Mercedes не споменават нищо, както за дължината на пробега на eDrive, така и за времето, което изискват батериите, за да бъдат напълно заредени.  

Все пак стана ясно, че акумулаторите са разположени ниско в пода на автомобила, което спомага за постигането на нисък център на тежестта и балансирано разпределяне на теглото на колата между двете оси.

Също така, от Mercedes твърдят, че трансформирането на колата в електромобил не изисква промени в архитектурата й и конкретно в алуминиевото шаси. 

Последните две гарантират на SLS AMG eDrive перфектно пътно поведение, което според немците, е аналогично с това на бензиновата версия.