IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Audi разкри R8 Spyder 5.2 FSI quattro

Дори с вятър в косите, няма как да ви е хладно в толкова горещ автомобил.

Audi разкри R8 Spyder 5.2 FSI quattro

След като съвсем скоро ви представихме официалните фотоси на R8 5.2 FSI Spyder, днес малко преди премиерата на колата, в интернет пространството се появи и подробна информация за горещата, открита версия на Audi R8.

Без да увъртаме излишно ще започнем директно с динамичните показатели на колата. Двигател: средно разположен V10 с 525 к.с. и задвижване към четирите колела. 

Ускорение от 0 до 100 км/ч. за 4.1 секунди, до 200 км/ч. за 12.7 сек. и максимална скорост от 313 км/ч. (за модификацията оборудвана с шестстепенна ръчна скоростна кутия).

R8 Spyder е снабден и с така нареченият "Launch Control" , но в информацията не се уточнява дали тези стойности са постигнати с негова помощ.

Сгъваемият мек таван, който тежи едва 30 килограма, позволява на колата да запази ниско разположеният център на тежестта, което от своя страна гарантира перфектно пътно поведение.

Разгъването и сгъването на тавана отнема точно 19 сек. и може да става при движение със скорост до 50 км/ч. Освен това от Audi твърдят, че дори при висока скорост, в купето на R8 Spyder остава тихо. С други думи, нивата на шум при откритата и купе версията са почти аналогични.

Седалките на откритата версия са обшити с кожа, която не позволява на слънчевите лъчи да я нагреят до над 20 градуса, което от своя страна гарантира на клиентите на Audi, максимален комфорт, дори и в най-горещите дни от годината.

Във външността на R8 Spyder откриваме малка козметична разлика в сравнение с купето. При R8 Spider виждаме различен капак на двигателя с нови отвори за въздух. Липсват и страничните панели, наречени „sideblades”.  Светлините са оборудвани с LED технология.

При конструирането на колата са използвани леки и здрави материали, като карбон и алуминий(от който е изградена основата на R8 Spyder). Все пак теглото на колата, оборудвана с ръчна трансмисия достига 1720 кг., което е с около 215 килограма повече от това на купе версията.

Това е оказало известно влияние  върху консумацията на гориво, която е достигнала до 14.9 литра на 100 км. при модела с ръчни скорости и до 14.1 при версията с автоматична R-tronic трансмисия.

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro трябва да се появи на пазара през първата половина на 2010 година. Началната цена на модела в Европа стартира от 156 400 евро.
0 от 500
  • #50
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Zna4i za men tazi kola e spr qka, momi4e sym nemoga da kaja, razbiram mn ot koli, no vidqh 1n komentar za BMW X6 az imam X6 i sym mn dovolna predi neq imah audi TT, smenih q za6toto mi be6e spr malka, a na men mi trqbva po golqma. I kakvi sa tezi kompleksarski komentari, 4e bila "dyrvena" e izvinqvai ti kakvo razbira6 pod dyrvena. To4no eii takiva kato teb deto nemogat da si q pozvolqt tazi kola govorqt taka
  • #49
    2 rate up comment 1 rate down comment
    l337_cr33w ( преди 16 години )
    има ужасно много хора които са завистливи и не могат да си позволят красиви коли като ауди Р8 и започват да говорят глупости по техен адрес , колкото да не заспят =)
  • #48
    2 rate up comment 1 rate down comment
    l337_cr33w ( преди 16 години )
    WickedSixD нали знаеш ?! високото грозде е кисело... като не можеш да си позволиш такава кола... такива простотии ще викаш за кола която е една от наи красивите в света и това го казвам с ръка на сърцето ..!
  • #47
    2 rate up comment 1 rate down comment
    NANI ( преди 16 години )
    ***,като седнеш в тази кола,тогава можеш да кажеш,че била дървена,мисля,че е излишно да се спори с тъкъв сектант
  • #46
    2 rate up comment 1 rate down comment
    WickedSixD ( преди 16 години )
    Е не не съм виждал от близо... Живея все пак в милата ни *** столица, където може да се види почти всичко. А пък такива позьорски коли като тази доста често. Та виждал съм я и не ми харесва. Супер груба и дървена и тия отвори под фаровете точно... ужасен кухненски робот, който няма никаква линия или стил. И кое точно и е по доброто от БМВ? Само не ми казвай нещо от сорта: 'ускорява с 1 или 2 стотни по добре от някое си М' Такива детски приказки не минават за голям човек.
  • #45
    2 rate up comment 1 rate down comment
    NANI ( преди 16 години )
    WickedShiT, с ръка на сърцето си можеш ли да отречеш,че тази кола е изключително красива и има невероятни показатели,показатели които нито едно от любимите ти БМВ нямат?Ти виждал ли си такава кола от близо?Сядал ли си в нея?Нема тъкъв позьор като тебе,туп си като ***
  • #44
    2 rate up comment 1 rate down comment
    WickedSixD ( преди 16 години )
    За 310 000лв не бих взел тва ***, а едно Ферари. Просто сравнете тва с новото Italia,дали няма шофера на авдито да гледа кончето как профучава покрай него...
  • #43
    2 rate up comment 1 rate down comment
    123 ( преди 16 години )
    useshtam kak dosta kavaldjiiki v bulgaria shte si zakupqt tazi kola...ili po skoro shte im gi zakupqt
  • #42
    2 rate up comment 1 rate down comment
    steve ( преди 16 години )
    Ооо Ти в САЩ ли живееш или в Еврпопа по точно ***
  • #41
    2 rate up comment 1 rate down comment
    C2H5OH ( преди 16 години )
    Що па ***. И защо с лошо. Нали знаеш какво казват съветските граждани - по вкус и цвет товарищи нет. Може BMW да е най от най. Като собственик на BMW мога да кажа, че ако имам тези пари не бих ги похарчил за ново BMW. Може да е най добрата кола(в което вярвам никой не се съмнява)- мен ме дразни и не ме кефи. А най-гадно ми е Х6. Баси малоумния дизайн. Джип ли е, кола ли е, щото ми прилича на Ssang Yong Actyon. Или трябва да е хубаво само защото е BMW. Хубавото BMW е 650, 750 и Х5.