Колата сега ще стигне до серийно производство благодарение на европейската интеграция – италианска каросерия с шаси и окачване от немско английска фирма. Най-съществена е промяната във външния вид на задната част – закръглена и по-стръмно спускаща се назад, с нови задни светлини.
Интериорът също е нов, с промени по таблото и материята покриваща седалките.
Zagato обаче, запазва стандартния двигател W12 с обем 6.0 литра, който ще позволи максимална скорост на този автомобил от 320 км/час.
Докато „евтиният” Continental GT струва „само” 179 200 долара (248 000 лева), версията на Zagato е значително по-скъпа – 1.3 милиона долара (1.8 милиона лева).