За сметка на нов капак на двигателя от алуминий, по-малък акумулатор, поликарбонатни стъкла, олекотени джанти с размер 18 инча и гуми Bridgestone Potenza RE070, както и замяна на резервната гума с комплект за ремонт, собственото тегло на колата е понижено с около 70 кг.
Освен това версия Spec C е с нова горивна помпа, модернизирано окачване с нови пружини и амортисьори, както и заден стабилизатор за устойчивост. Заменен е и задния диференциал Torsen с нов.
Промените в двигателя включват нова турбина, система за оросяване на интеркулъра с вода и нова програма за електронното управление на двигателя (ECU). Интересно е, че тези доработки не са променили мощността на двигателя и максималният му въртящ момент и те са без промяна – 308 к.с. и 422 Nm.
Продажбата на Subaru Impreza WRX STI Spec C вече започнаха в Япония. От тази версия ще бъдат произведена едва 900 автомобила.
1
