unikalna kola, edin poznat go ima ot okolko 2 meseca, vozih se i e super udobna, da ne govorim 4e interiora e strahoten i dosta po priqten ot konkurentite ot BMW,Mercedes i Audi...Kvoto i da si govorim GLK vytre e super grozno s tezi kvadratni formi i evtini plastmasi...drugo predimstvo koeto predlaga sa kamerite s koito se vijda na 360 gradusa okolko kolata,koito ne se predlagat ot drugite marki... i ne na posledno mqsto dvigatelq 320 konski sili , v sravnenie s bazoviq x6 i x5 - 286 hp
Колата е невероятна. Външният вид е една от най-силните и черти. Наживо е супер ефектна и определено различна от всичко останало, което може да се види. За пространството вътре съм съгласен: малко е тесничко, но принципно повечето подобни коли от премиум сегмента не целят да са практични, а по-скоро да задоволяват снобарските настроения.А и Нисан винаги са правели едни от най-добрите бензинови двигатели, така че съм сигурен, че нещата под капака са на ниво :-)
Тестовото каране протече в кв. Бояна ;) Видях Ви да го ръчкате по булеварда до разклона за Драгалевци. А знаете ли, че карахте с доста над ограничението от 70 км/ч?
При немците практичността в това отношение и удобството са много отдавна. Като цяло японците са се справили добре, особено с хай-тек технологиите, както всеки знае. Има някои доста интересни екстри във въпросното Инфинити. И цената на япончето достигна немските, значи вече се надяваме на нещо луксозно и наистина добро. Поздрави на екипа!
И централната част на таблото е с "уникален" дизайн! :D . Всичко изглежда луксозно, и както казахте и вие-качествено. Но като гледам контролните бутони за управлението на аудио и видео системите освен, че се намират на волана ги има и точно под централния дисплей, което е много неудобно и непрактично. Въпреки стремежа на дизайнерите да направят автомобила уникален би било по-добре да е с подобна система като MMI(Audi) iDrive(BMW) и не знам как се казва при Мерцедес.