Британско списание показа Aston Martin Rapide

Otpred e malko poznato i postno...li4noo mnenie,nedeite da me gorite na klada ;)

Конкуренция "Кой ще направи по-безсмислена кола"! Започнаха я Audi, BMW и Mercedes с техните Q7 и 75% от размера на Q7 (модела Q5) при Audi; GLK което е на базата на C-Class, прилича на GL, но не носи предимствата на нито едно от двете, за Mercedes; X6 което хем е спортно купе, хем е SUV, а реално не върши работа като нито едно от двете, за BMW. Надпреварата продължава с Porsche и техният Cayenne, който всъщност е VW Touareg с две крави и половина в интериора, нелепа за SUV, 911 визия отвън и леко раздут Audi V8 под капака. След това беше Panamera, която хем е 911, хем е лимузина, само без возията, пространството и двигателя. Минаваме на Lamborghini Estorque и Aston Martin Rapide, чийто случай е същия, и завършваме с безспорният победител Mazda RX8, при която създателите са решили да вложат абсолютно всичките си идеи, в резултат на което имате купе с две цели врати и две подобия на врати, две задни седалки с размера и пространството на детски столчета и 1.3 литров роторен двигател, който дава по-голям разход на гориво, отколко тяга, за която японците дори претендират при този модел. А номер 14, не знам защо си толкова позитивен за тези 500 коня, когато теглото на тази кола няма да е като на DBS, ами по-скоро като на два DBS-а. В цифри нещата стоят така: 0-100 km/h малко над 6 секунди, което е сравнимо с един по-наточен хечбек като Opel Astra OPC, VW Golf GTI, Mazda 3 MPS, Fiat Grande Punto Abarth, Alfa Romeo 147 GTA и други. В крайна сметка един такъв хечбек може да те скъса между две кръстовища, има повече вътрешно и багажно пространство, вози по-гладко, харчи по-скромно и струва в пъти по-малко от една такава безсмислица. Да изключим варианта, че си безумно богат, но *** и грозен и отчаяно имаш нужда от такава кола за да се показваш. Нека приемем, че си един интелигентен потребител с високи финансови възможности. Кое би предпочел: да дадеш 50-70 хил. за един наточен хечбек, който ще ти върши работа за всички, или да вложиш 400-500 хил. за кола, чиято единствена цел е да привлича вниманието на околните. Ако в този сайт има човек, който страда от подобна потребност за показност, то значи този човек е нереален комплексиран, и дори по-зле, откровено глупав. Пиша коментара, защото вярвам, че тук коментираме само разумни хора. Не целя да обидя или засегна никого, просто изразявам максимално обективно становище!

Естествената конкуренция на този Aston e Maserati Q...,Panamera на Porsche и евентуално Lambo,ако се появи на бял свят.Тези сравнения с Фаетона,Q7,х5 и CLS са неуместни.Както и с всяко друго БМВ,Ауди,Фолксваген или Мерцедес Бенц.Дори с Бентли и Майбах.По една много простичка причина - гореизброените се изработват изцяло ръчно от - до всичко и самото сглобяване дори,шие се на ръка,боядисва се също ръчно,всяка кола една по една,няма роботи дето заваряват,боядисват и куп други разни.Естествено струват много скъпо,но за всяка една произведена бройка си има клиент с поръчка от няколко месеца преди това.И не остава нито една непродадена.Произвеждат се толкова колкото са поръчките,за разлика от народните VW,Audi,BMW и Mercedes Benz и всички други подобни,които срещаме всеки ден на пътя и на които в тази криза доста от продукцията им остана да събира праха във фирмените складови халета.Което не означава,че са лоши коли,а напротив,но просто това е живота!

ne znam s koi 6te se konkurira-vse pak e ASTON MARTIN-vsi4ko e r14no,leko avstriisko i tqsno otzade,no nqma to4na konkurenciq,sme6no e da se sravnqva v1ob6te s VW,CLS i8 PANAQMERA ne sa savsem kato nego,edno se znae samo- v tozi leko nov klas mi slq,4e nai-prodavaniq otnovo 6te e A7

za kvi Phaetoni govorite we hora.Tva e Aston Martin.V taq kola vs e ry4no izraboteno.Moje se sravnqva samo s Bentey ili Maibah