Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka

Британци измислиха революционна система за двигатели с вътрешно горене (ВИДЕО)

Технологията управлява по електронен път работата на клапаните на мотора

Британци измислиха революционна система за двигатели с вътрешно горене (ВИДЕО)

Британската компания Camcon Automotive е готова с първата в света електронна система за управление на работата на клапаните на двигатели с вътрешно горене. При нея няма нито колянов вал, нито ремъци или пружини, като технологията позволява независимо управление на всеки клапан и създаване на различни комбинации в зависимост от поставените задачи.

Британци измислиха революционна система за двигатели с вътрешно горене (ВИДЕО)

В случая, всеки клапан се задвижва самостоятелно, което позволява неговото отваряне и затваряне с идеално точност. Клапанът може да бъде затворен на половината си път, след което да се върне в изходно положение или да се постави на точно определено разстояние във всеки един момент. Системата следи положението на всеки клапан, като може идеално да синхронизира работа между всички, създавайки всевъзможни комбинации.

Какви са предимствата на подобна технология? Основната е пълен контрол върху работата на двигателя с вътрешно горене. Това позволява адаптация към различни видове гориво, както и оптимизация на разхода в зависимост от натоваравнията.

Британци измислиха революционна система за двигатели с вътрешно горене (ВИДЕО)

Нейното използване може да доведе до създаване на хибриден силов агрегат с високо КПД. Така автомобилът няколко секуди ще работи на електричество, а после мигновено ще превключва на двигател с вътрешно горене. Това ще става с нулева загуба на мощност или скорост, тъй като компютърът ще е пресметнал всичко с идеална точност, а механичната част ще изпълнява много бързо неговите заповеди.

Британци измислиха революционна система за двигатели с вътрешно горене (ВИДЕО)

Истинското приемущество на системата обаче е в нейният неизучен все още потенциал. Инженерите са надяват, чи цифровият контрол може да реши някои наистина фундаментални проблеми. Например, какво да се направи, за да може натоварването между клапаните да се разпределя равномерно при стотици хиляи километри пробег и десетки години на експлоатация? В същото време, технологията ще може да контролира износването на помощните механизми.



Спред създателите на новата система, тя може да бъде много полезна при търговски продукти. Затова и в Camcon Automotive търсят партньори, които биха им помогнали да реализират технологията по възможно най-добрия начин.

Снимка и видео: Camcon Automotive

Тагове: camcon automotive
0 от 500
  • #17
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Първо провери после ( преди 5 месеца )
    Първо се образовайте защото с тези директни преводи които правите сте смешни гуугъл ви е превел колянов вместо разпределителен вал и хоп махнахме коляновия вал
  • #16
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Бутало ( преди 5 месеца )
    Откога клапаните се управляват от коляновият вал? Много съм изостанал....
  • #15
    18 rate up comment 6 rate down comment
    Елита на Вермахта ( преди 5 месеца )
    Английските кoпeлeтa имат пряка и най-голяма отговорност за началото на най-кървавият конфликт в историята на човечеството и отнел живота на милиони невинни европейци. А cвинята Чърчил българомразец освен от лютивите бомби на Луфтвафе щеше да яде и щика на шмайзера. Извади луд късмет, че шеста армия не стъпи на острова. Ингилизите са най-мръсният, долен и гнусен народ на планетата.
  • #14
    5 rate up comment 1 rate down comment
    v-1 ( преди 5 месеца )
    Да то през 80те години електрониката е била "много напреднала" и "прецизна" и са разбрали, че ще е неефективно :)))) Смях в залата... Дай малко инфо за тоя прототип, каква е била електрониката за управление? С лампови транзистори? :D
  • #13
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 месеца )
    Щом тази технология не се използва при болидите от формула едно значи не е ефективна. Ако работеше толкова добре да са я внедрили още преди 10 години
  • #12
    1 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 месеца )
    Измислено е много отдавнба. Има такива прототипи още от 80-те години. Доказано неефективно. Тая система е прекалено сложна и скъпа и никога няма да навлезе в масово производство. Един обикновен 4 цилиндров двигател ще трябва да има 16 моторчета, най малко 40-50 сензора и допълнителна електронна система която да управлява цялото това нещо и да синхронизира работата на всички компоненти.
  • #11
    11 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 месеца )
    Нямало колянов вал...!!! Паднах от смях! То бива невежество, ама чак толкова.....
  • #10
    8 rate up comment 4 rate down comment
    Стамат ( преди 5 месеца )
    В Швеция са решили задачата 100 пъти по-елегантно, като изпълнението им изглежда наистина иновативно, няма 16 разределителни валчета, на които е насаден по 1 ел мотор да ги врътка... много зле се предсставят г-дата англичани. ама от тях иновация при автомобилите, като от бг търговски регистър!
  • #9
    7 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 месеца )
    Макараоон, дали не са се изразявали по същия начин за: електронното запалване, за системите с директно впъскване, за ABS, ESP, BAS, тракшън и други. Но въпреки това са се наложили нали. Според мен бъдещете е в точно такива системи, по- леки, с по-малко механика.
  • #8
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Макараоон ( преди 5 месеца )
    Поредната потенциално-непоправима електроника.