fallback

Toyota направи нов тип скоростна кутия (ВИДЕО)

Японците кръстосаха CVT и механична трансмисия

01.03.2018 Час: 14:40 Прочитания: 16930

Компанията Toyota представи две нови разработки, предназначени за новата модулна платформа Toyota New Global Architecture (TNGA). Това да 2,0-литров редови двигател с 4 цилиндъра с термичен КПД 40 процента и безстепенна трансмисия Direct Shift-CVT, при която за първи път в света се използва „стартова” предавка. Трансмисията работи като класическа механична скоростна кутия само при потегляне, като според представители на Toyota това значително подобрява ускорението. След това електронната система преминава на вариатор с ремък. За плавността на превключването отговаря специален блок за управление на скоростната кутия, който е разработен на базата на технологии, използвани при автоматични трансмисии. Подобна система подобрява ефективността и разширява диапазона на предавателните числа. При Direct Shift-CVT този показател е 7,5. Новото устройство позволява намаляване на размера на ролките на вариатора и на ъгъла на конуса, като подобрява времето за движение на ремъка с 20%.

Тагове: toyota cvt
fallback
Коментари ( 53 ) Напиши коментар
  • #43
    Bmw435icc,X3G01 ( преди 6 години )
    S 2 dumi:jalta mizeria
  • #42
    Анонимен ( преди 6 години )
    Мазда пък нехаят за електромобили и си разработват бензинови двигатели вече на съвсем друо ниво.Според тях е рано да се разчита само на елекромобили и ако не са прави, ще разчитат на Тойота да се спасяват.Времето ще покаже дали си е заслужавал риска.
  • #41
    Анонимен ( преди 6 години )
    На мен пък друго ми прави впечатление. На скоро Тойота и Мазда обявиха съвместна работа и Тойота придоби от Мазда 5%. Сега забелязвам и Тойота бягат от даусайзинга с турбомоторчета и те вадят 2.0 мотор най-вероятно атмосферен, като си мисля, че ползват част от така наречените Skyactive технологии, а Мазда ще ползват за напред опита на Тойота в хибридните автомобили.Сега не ме захапвайте, само коментирам впечатления.Не твърдя нищо.
  • #40
    Auto ( преди 6 години )
    ""КПД 40%, смях в залата! На моя Меган 1.4 2001 г. му е 72%."Остави го тоя, метнали го на Горубляне дилърите като му рекламирали "рендето"! Последната му изцепка, щял да си купува друго Ренде, по глокиерска служба "Дядо Мраз". :)
  • #39
    младен ( преди 6 години )
    ...72% може да е КПД-то на т-ъ-по-тията ти
  • #38
    младен ( преди 6 години )
    "КПД 40%, смях в залата! На моя Меган 1.4 2001 г. му е 72%."Термичен КПД - величината, която характеризира степента на преобразуване на топлината (топлинната енергия) в механ. работа.--------------------------------------Парната машина има коефициент на полезно действие (КПД) 12 %, а съвременните бензинови двигатели - 25 до 33 %, при дизеловите двигатели е в границите от 35 до 40 %75 КПД може да е КПД-то на ***-о-тията ти
  • #37
    ббб ( преди 6 години )
    "КПД 40%, смях в залата! На моя Меган 1.4 2001 г. му е 72%."Предполагам, че имаш предвид, че КПД-то му сега е 72% от това , което е било през 2001 г.
  • #36
    Гетраг ( преди 6 години )
    Ролките ги намалят защото вече не им трябва голямо предавателно число за потегляне, първата скорост е за това. Не съм казал че няма три,ене, а че елиминират напълно триенето само за потегляне, това може би помага и за по-ниска температура в кутията. Иначе като стъпиш на газта в кола със CVT тогава става най-силното три,ене.
  • #35
    Анонимен ( преди 6 години )
    В статията пропускат да кажат, че тази скоростна кутия не е разработва Тойота, а една фирма за скоростни кутии. От автомобилните фирми само три си ги разработват и произвеждат сами- GM, Ford и Hyundai.
  • #34
    Анонимен ( преди 6 години )
    КПД 40%, смях в залата! На моя Меган 1.4 2001 г. му е 72%.
fallback
Последни