Японският производител Lexus разки пълните характеристики на своя представителен седан LS 500h. Хибридният модел дебютира пред публика на автосалона в Женева, като прави впечатление с нестандартните си технически решения.
Снимка: Константин Томов, пратеник на Automedia.bg в Женева
Задвижването на модела е поверено на силов агрегат Lexus Multi Stage Hybrid System с мощност 354 к.с. В него са включени бензинов 3,5-литров V6 двигател Dual VVT-I, два електромотора, 4-степенна автоматична скоростна кутия, която от Lexus определят като „превключващо устройство”, и вариаторна трансмисия.
Бензиновият двигател отговаря за задните колела и работи в комбинация с автоматичната трансмисия. На свой ред електромоторите са свързани с предните колела с помощта на вариатора. Според представителите на Lexus, тази система осигурява „значителна мощност при ускорение от място” – седанът достига от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди.
Двете свързани трансмисии при Lexus LS 500h симулират работа на 10-степенна автоматична скоростна кутия, като времето за смяната на предавките не отстъпва на показателите на трансмисия с 2 съединителя. В същото време при висока скорост агрегатът работи на по-ниски обороти.
Предавките могат да се сменят от лостчета, разположени под волана. Трансмисията използва и технологията Driver's Mind Index, която позволява на агрегатите да се настройват спрямо маниерите на шофиране на водача.
Седанът може да се движи със скорост до 140 км/ч с изключен бензинов двигател. Батериите на автомобила са с 20% по-компактни от тези на предишното поколение на Lexus LS600h, но в същото време са по-мощни.
Освен това Lexus LS 500h е оборудван със системите Lexus Dynamic Handling (завиващи задни колела) и Lexus Safety System+ (пакет електронни системи за безопасност, включващи функция за откриване на пешеходци и автоматично завиване).
Видео: Lexus
28
