Дизайнерите на Brabus успешно са интегрирали разширените калници и прагови лайстни във външния вид на автомобила, благодарение на което широчината му е нарстнала с 5 см. Предницата носи типичния за Brabus външен вид, заедно с големите отвори за охлаждане на мотора и вентилирани спирачки, допълнителни дълги светлини и фарове за мъгла. Отзад Brabus са поставили допълнителен спойлер на покрива и двойна крайна тръба на ауспуха.
Естествено, много любопитни са и нещата под капака. За всеки двигател, който Мерцедес предлага към модела GL, Brabus е подготвил допълнителни козове. Мощността при GL 320 CDI e повишена на 272 коня (при 242 в серийния модел), а максималният въртящ момент е достигнал 590 Nm (510 Nm в серийния модел).
Големият V8 дизелов мотор при GL 420 CDI също е получил допълнителни 44 конски сили (350 вместо 306 к.с.). Максималният въртящ момент тук е повишен до внушителните 800 Nm, вместо 700 в серийния модел. При това положение не е изненадващо, че тежката каросерия ускорява от 0 до 100 км/ч за 7.1 секунди и достига максимална скорост от 240 км/ч.
Двата 8-цилиндрови бензинови мотори в GL 450 и GL 500 са заменени с фамозния 6.1 литров собствен агрегат на Brabus, който със своите 462 коня стои значително по-добре в сравнение с фабричните мотори съответно с 340 или 388 к.с.
0
