IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Великобритания също тръгва срещу дизела

Автомобилите на това гориво ще плащат по-високи данъци

Великобритания също тръгва срещу дизела

Правителството на Великобритания обсъжда възможността за увеличаване на данъците на автомобилите с дизелови двигатели. Според секретаря на транспортната агенция Патрик Макалфин тази мярка се налага заради повишението на замърсяването на въздуха в големите градове.
Великобритания също тръгва срещу дизела
Дизелът остава в миналото. Снимка: Ройтерс

Макфалин заяви, че досегашната практика на властите за поощряване на купувачите на дизелови автомобили е била грешка. През 1974 г. едва 7,4 % от леките коли в Обединеното кралство са задвижвани с такова гориво, но през 2001 г. правителството намалява техният данък и така те достигат 33%. Десет години по-късно всеки втори автомобил в страната е с дизелов мотор.

Дизеловите автомобили изхвърлят по-малко въглероден диоксид в атмосферата в сравнение с бензиновите, но пък във въздуха попадат повече други опасни токсични вещества като азотен диоксид. Той причинява болести, от които във Великобритания умират по 7000 души на година. Като цяло замърсеният въздух убива над 40 000 британци годишно.

Други държави в Европа също тръгнаха на война с дизела. В Германия смятат да забранят колите с такива мотори, произведени преди 1997 г. Норвегия на свой ред смята през 2025 г. да забрани всички автомобили с двигатели с вътрешно горене.


 

0 от 500
  • #30
    8 rate up comment 2 rate down comment
    Triforce ( преди 9 години )
    А това Ad-blue на BMW за какво го сложиха на дизела? Да покрият евро 6. Щом са го сложили, значи има смисъл. Някой всъщност запознат ли е с тази технология?
  • #29
    13 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    Отвори капака напушения с нафтови сажди ВАГончик и установи, че няма тракане и вибрации! Явно до сега не е отварял капак на автомобил, а само на трактори и камиони, щом не е усетил нищо. И за очен лекар е явно, щом не вижда на новите дизели, при потегляне или на по-високи обороти, как излизат кълбетата черен дим. Хайде измисли нещо ново нещастна ВАГонетко! Пробвай пак да оправдаеш дизела и да ни излъжеш, как не цапал, не миришел, безвреден е, няма вибрации и тракане! Пробвай пак...
  • #28
    9 rate up comment 12 rate down comment
    До тракащия Анонимен ( преди 9 години )
    Трака на баща ти дъртият Форд... Тука преди 2 седмици бях на бал на един абитуриент караха го с Шкода октавия 2015 дизел, тоя дето я караше отвори капака да налива течност за чистачки колата работеше за тракане и вибрации и дума не може да става на въпрос, шефа ми кара S350 Bluetec W222 ама то също е "нафтова печка" за 200 000 лева, ако се повозиш в нея сигурно ще ти се драйфа ама от кеф, щото в жалкият си мизерен живот ти пожелавам никога да нямаш такава "нафтова печка"... : )
  • #27
    19 rate up comment 1 rate down comment
    до: FenIX ( преди 9 години )
    Политиката на Европа беше целенасочена, а не случайна. Целенасочено промиваха мозаците на хората, че СО2 е важното, докато в цял свят се вземаха под внимание и други неща. Този политика тръгна от Германия и е разпространиха на целия континент. Просто немското лоби действа задкулисно и подмолно, прокарвайки собствените интереси. В един момент обаче, балонът се спука и лъсна истината за годините манипулация и тровене на хората. Има ли още някой съмнение, че концерните диктуват нещата?
  • #26
    9 rate up comment 4 rate down comment
    до: БББ ( преди 9 години )
    По-малоумно изказване от твоето, здраве му кажи!Най-вероятно си хванал някоя далаверка и вземаш тънко нафтата по втория начин или направо е крадеш, за да си се хванал толкова яко за дизела, въреки, че цял свят доказват, че той е отрова. Изключителна отрова. Наглостта и ниската ти култура стигат дори до там, че започваш да определяш кой къде да живее. Аман от простаци и селски бекове. Аз ще живея там, където реша простако,а на теб далаверката с нафтата скоро ще свърши. Дерзай!
  • #25
    12 rate up comment 1 rate down comment
    FenIX ( преди 9 години )
    Проблема с дизелите дойде от политиката на ЕС за намаляване на СО2 емисиите. Толкова се вманиачиха в това, че забравиха, че има и други замърсяващи компоненти освен CO2. Така се оказа че дизела е по "зелен" от бензина и наливаха субсидии за него. Подобна недалновидност беше на път да стане в някои страни от 3-тия свят със стимулирането на производството на биодизел. Оказа се обаче че фермерите предпочитат да засяват по-доходоносната рапица от жито което можеше да обрече на глад мн хора там.
  • #24
    11 rate up comment 11 rate down comment
    БББ ( преди 9 години )
    Бива да сте злобни и прости бива ама вашето е за медал.Печки та незнам кво си.Смехурия плоска, като трябва да теглиш ремарке 1.6 тона с какво ще го теглите ? С 1.8 бензин ли..Тракторите дето ви хранят и изкарват плюскането ви с бензин ли да работят.Кой каквото си има ще си кара.Който иска чист въздух нема си вре *** из жълтите павета а бегай в планината.Никой не ви е длъжен.Аман.
  • #23
    23 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    Трака-трака-трака - като ги чуя тия печки да тракат ми се драйфа от километри.Газта е за готвене,нафтата за топлене,бензинът за каране!
  • #22
    19 rate up comment 5 rate down comment
    Карам бензин ( преди 9 години )
    Набълбукахте се с нафтови печки, а плаюайте сега - данъци, дюзи, маховици, помпи. Къде е икономията??
  • #21
    27 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    на новата ми кола за 60к лева данъка ми е 600 лева. бензин! а печките на 20 години пушат по улиците и замърсяват. данък 20 лева. *** си правителството!