Разработването на новия кросоувър на Saab е ускорено, за да може автомобилът да се появи на пазара едновременно с подобни модели готвени от конкуренцията.
И кросоувъра на Saab и този на Cadillac ще бъдат произвеждани на модифицирани платформи Epsilon II на групата. Решението Saab да се произвежда в Мексико вероятно идва от повишеното търсене на марката в САЩ.
За Saab ще бъде от ключово значение новият 9-4X да бъде достатъчно различен от варианта подготвян за Cadillac. Това не успяха да сторят създателите на 9-2X и 9-7X, версии на Subaru Impreza WRX и на Chevrolet TrailBlazer, появили се под марката на Saab. Тези два модела се считат за провал на шведската марка намираща се в рамките на групата GM.