Дебютиралото в Женева новото поколение на Audi R8 се предлага на пазара със само един двигател. Причините за този ход на германската компания разкри шефът на спортното подразделение Quattro.
Audi R8 при премиерата си в Женева. Снимки: Automedia.bg
Под прожекторите на швейцарския салон ръководителят на Quattro GmbH Хайнц Холервегер заяви, че търсенето от страна на клиентите е определящо за предлаганите от компанията модификации и версии.
"При предишното поколение на R8 двигателят V8 почти не се поръчваше и затова решихме, че няма смисъл да го предлагаме при новата кола. Основната част от купувачите предпочитаха опционалния V10, като търсенето на този мотор надмина и най-смелите ни очаквания.", каза Холервегер.
Същата пазарна тенденция е лишила Audi R8 и от предлаганата преди ръчна трансмисия.
"Търсенето на ръчните скорости бе почти нулево дори в Европа. Освен това автоматичната кутия с два съединителя и седем степени позволява на колата да ускорява по-бързо и да изразходва по-малко гориво", уточни шефът на Quattro GmbH.
Припомняме, че второто поколение на Audi R8 предлага избор от един 5,2-литров V10 двигател, който е наличен в две различни нива на мощността. По-слабата версия генерира 540 к.с. и 540 Нм, докато флагманският R8 Plus разчита на 610 к.с. и 560 Нм. Моделът предлага и напълно нов електрически вариант e-tron, разполагащ с 462 к.с. и 920 Нм.
Спекулира се за появата на две по-достъпни модификации - една с бензинов V6 мотор и една с двигател TDI. Към момента обаче те не са потвърдени от компанията.
7
