IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Седалките на Opel с поредно отличие от AGR

Разработката им съставлява около десет процента от производствените разходи за даден автомобил

Седалките на Opel с поредно отличие от AGR

Седалките в автомобилите на германската марка Opel получиха поредно признание за ергономичността, която предлагат. Те бяха отличени със сертификат от независимата организация AGR (Инициатива за подобряване здравето на гърба), съобщават от българското представителство на марката.
Седалките на Opel с поредно отличие от AGR
Кабриолетът Cascada. Снимка: Opel

Сертификат от AGR за ергономични седалки получи още през 2012 година функционалният модел Meriva. Разработките на германската компанията в тази област обаче стартират още преди повече от 20 години, като протичат в тясно сътрудничество с AGR. Първият автомобил на Opel с такива седалки е Signum от 2003 година.

Днес ергономичните кресла, разработени с помощта на ортопеди, могат да бъдат поръчани за почти цялата гама модели на марката - от Insignia, Meriva и Zafira Tourer, до Astra, Mokka и Cascada.

“Днес нашите седалки се създават така, че да отговорят на индивидуалните изисквания на хора с всякакъв ръст и анатомични особености – високи, ниски, големи и малки – и това е ключов елемент за изпълнението на изискването за намаляване на умората както при кратки, така и при продължителни пътувания”, казва Андрю Лойхтман, главен мениджър на GM Interiors, който отговаря за конструирането на седалките.

Лойхтман допълва, че Opel е първият едросериен автомобилен производител, получил знака за одобрение на AGR за своите ергономични седалки. И уточнява, че за да получат това признание, седалките трябва да отговарят на четири основни изисквания - четири вида настройки на лумбалната опора (напред, назад, нагоре и надолу), регулиране на наклона и наличие на удължител на хоризонталната част, анатомично оформление и опора за тялото.

Създаването на подобна седалка изисква сериозна развойна дейност и много средства, сочи информацията - разработката на седалките съставлява около десет процента от производствените разходи за даден автомобил.





Тагове: agr
0 от 500
  • #3
    11 rate up comment 24 rate down comment
    САШО ( преди 11 години )
    Пиши на български, ромче .И си карай *** и се радвай .Някой ден се помоли на някой тарикат да те качи в БМВ или Мерцедес да видиш, какво е климатик и кожени седалки .Мощен двигател 300 коня и перфектна шумоизолация на купето .ОПЕЛ не могат да правят коли .Карат ги бедняците и просяците, тук там някоя кука .
  • #2
    18 rate up comment 5 rate down comment
    sobstvenik na opel ( преди 11 години )
    Samo zadrastenjaci mogat da napravjat takav komentar.
  • #1
    6 rate up comment 25 rate down comment
    САШО ( преди 11 години )
    Един път ОПЕЛ, повече никога ОПЕЛ .