Със сериозен проблем се сблъскват най-големите автомобилни производители, съобщава Detroit News. За голяма част от новите и скъпи модели се използва алуминий, чиито запаси обаче са на изчерпване.
Алуминиевата конструкция на Range Rover Sport. Снимка: Land Rover
За последно от използването на този метал се възползваха производителите на новото поколение на Range Rover. Компании като Audi и Jaguar от доста време използват алуминий за своите луксозни модели, а наскоро към тях се присъедини и Ford с новата генерация на пикапа Ford F-150.
"Всички големи производители се обръщат към нас, тъй като се очертава сериозен проблем с доставките на алуминий през следващите няколко месеца", призна Том Бони. Той е представител на най-големия доставчик в света на материала за промишлени цели - компанията Novelis.
По думите на Бони, използването от Ford на алуминий в такива огромни мащаби е накарало останалите производители да преразгледат плановете веднага след дебюта на F-150. Причината е проста - липса на материал. До момента подобен проблем не е съществувал, тъй като автомобилните производители са ползвали едва 6 % от произвежданите алуминиеви листове. Компаниите обаче все по-често залагат на такъв материал и до няколко години тази цифра може да достигне до 25 %.
Както съобщава Detroit News, във Ford първи са усетили проблема и са взели под контрола си огромни доставки на алуминий. В същото време доставчиците на материала спешно се опитват да увеличат производствените си мощности. Novelis и главният му конкурент Alcoa започнаха да изграждат нови заводи. След 30 месеца трябва да заработят 3 предприятия за алуминий на Alcoa - две в САЩ и едно в Саудитска Арабия. Novelis също изгражда две нови предприятия в Щатите.
"Правим всичко това, за да можем да отговорим на търсенето - заяви пресаташето на Alcoa Кевин Лоури. - Голяма част от потенциала ни вече е резервиран, като продаваме алуминий за 3 години напред. Автомобилните производители са наясно с това."
16
