IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд

Седанът разви над 300 км/час на соленото езеро Боневил

Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд

Хибридният Volkswagen Jetta постави нов световен рекорд за скорост за автомобил с двигател до 1.5 литра с турбо. Върху повърхността на соленото езеро Боневил в САЩ седанът постигна средна скорост от 299.842 км. Досегашното най-добро постижение бе на същия автомобил - 298.363 км/ч, като то бе поставено през август на същото място.
Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд
Сега вече Volkswagen имат пълното право да обявят машината си не само за най-бързия хибрид в света, но и за най-скоростния автомобил в своя клас. От екипа, участвал в изпитанията твърдят, че по време на едно от преминаванията си колата е развила 301.184 км/ч.
Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд
Ръководителят на Volkswagen America Джонатан Браунинг бе категоричен, че новият рекорд е отличен начин да се демонстрират достойнствата на Jetta Hybrid не само в областта на икономия на горивото, но и като високоскоростна машина.
Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд
Все пак трябва да се отбележи, че участвалата в поставянето на рекорда Jetta се различава доста от стандартния хибрид. От него тя е запазила каросерията и агрегата, в който влизат 1.4 литров турбомотор TSI и електродвигател с обща мощност 170 к.с. Те са комбинирани със 7-степенна автоматимна скоростна кутия DSG.
Хибридът Volkswagen Jetta би собствения си рекорд
Напълно различни обаче са окачването, гумите, спирачните апарати и вътрешността на купето. Интериорът е доста облекчен, като е извадено почти всичко. Сложен е каркас за безопасност, както и противопожарна система.

Тагове: Volkswagen Jetta
0 от 500
  • #39
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    От цялата дъндания не става ясно колко км може да минава на ток този хибрид и какъв разход има, всe пак става дума за green technologies god damn it... or at least it should...
  • #38
    7 rate up comment 6 rate down comment
    до бавареца ( преди 13 години )
    по-долу един колега с ник "знаещ" ти го е написал ясно- Лексуса само като махнеш ограничителя на скоростта и тръгва с 300км/ч без доработки, тунинги и.т.н. Нормално. Все пак е кола с 12 цилиндров бензинов ДВГ! А скорост от 300км/ч беше достижима още преди 2000г. и то от доста производители! Да, ама за хибрид е безсмисленно. А текста преведе ли си го- BY THE WAY?
  • #37
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    the powertrain was modified by Volkswagen R&D in Wolfsburg, Germany След като задвижващата система е модифицирана, това не е правено без да има цел. Няма защо да модифицират задвижващата система, за да останат същите 170 к.с. Изясних ти, както и да го въртиш, този хибрид не е стандартен хибрид със 170 к.с.
  • #36
    5 rate up comment 8 rate down comment
    бавареца ( преди 13 години )
    добре за последно ти казвам - преди доста години един опел спиидстер с 112кс вдигна над 250км/ч. за това си държа на мнението - не става дума за много коне а за технологии. а и VW няма да се правят на *** и да не кажат за какви коне става дума - само за да си чешете езиците със славо.
  • #35
    11 rate up comment 1 rate down comment
    Slavo до Wane ( преди 13 години )
    Нищо сложно няма в този текст! Това е 4-ти абзац от линка който си дал. Абсолютно разбираемо е, че мотора на колата е преработен, дори и човек да не е завършил английска фиология. Проблема не е в превода! Проблема е в неискането за възприемане на фактите и отричането на действителността! Дори, тя да е побликувана и потвърдена от производителя! Ето- това е разликата между "автофен" и "автоСЕКТАНТ"! Производителя си признава, ама АВТОСЕКТАНТА- НИКОГА!!!
  • #34
    8 rate up comment 0 rate down comment
    Slavo ( преди 13 години )
    To achieve the kind of horsepower needed to run at 185 mph (298 kph) at Bonneville, the powertrain was modified by Volkswagen R&D in Wolfsburg, Germany. Project integration and other modifications to enable the car to run safely on the salt were handled by A-Salt Racing and Advanced Product Engineering, based in Camarillo, California. The implementation and final calibration of the drivetrain in the car was supported by the engineers from the Volkswagen Test Center California in Oxnard, CA.
  • #33
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Slavo ( преди 13 години )
    Човек, който иска да си кара колата със 300км/ч. едва ли ще си купи хибрид! По-скоро никога! Виж, ако иска да шофира с 130км/ч. по 4-5 и дори 10 часа- за минимални разходи- тогава ще си купи хибрид... Най-бързия хибрид е нещо, като най-желязното дърво или най-дървеното желязо. Най-накрая си купуваш или материала "дърво" или материала "желязо". Това на снимките е просто непродаваема кола, защото е неприложима в днешно време!
  • #32
    13 rate up comment 3 rate down comment
    Wane ( преди 13 години )
    Баварец, имаш проблем или с английския или с интерпретацията на текста. Хората в единия параграф са написали, че новата Jetta хибрид разполага с еди колко си конски сили. В другия са написали, че за да достигнат мощността необходима за достигане на 300км/ч двигателят е пипан от R&D департамента във Волфсбург. Нямам желание да ти ставам учител по английски или по четене, но ако все пак не се ориентираш да ти copy-paste-на параграфа и да го анализираме?
  • #31
    1 rate up comment 13 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    Сигурно е завършил български "университет", а те такива кадърни "специалисти" създават, че.....
  • #30
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    С две думи не е стандартен хибрид със 170 коня. Това иска да ти каже Уейн.