IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Немските премиум возила са най-добрите в света?

Ето 10 причини, които ги правят такива

Немските премиум возила са най-добрите в света?

Немските премиум возила са най-добрите в света?
Има едно неписано правило, че изборът на немско премиум возило е най-доброто решение, ако търсите нов автомобил. Поне така твърдят редица фенове и експерти. Какво обаче прави премиум марките от Германия - BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, толкова желани. Експертите от Fortune си зададоха този въпрос и намериха цели 10 отговора.

1. Според Fortune на първо място са традициите на немците в автомобилостроенето. Те датират още от 1879 г., когато Карл Бенц патентова първият двигател с вътрешно горене, а по-късно - през 1886 г., получава и патент за първия в света автомобил, задвижван от двигател с вътрешно горене.

2. На второ място по важност Fortune поставят състезателните писти на Германия. Благодарение на тези трасета и състезанията, които се организират на тях, немските автомобили показват завидни резултати, които затвърждават тяхната репутация. Вземете за пример уникалната писта Нюргбургринг, която датира още от 1920 г.

3. Третата причина е пряко свързана с втората. Става дума за пътната мрежа на страна, която на определени участъци може да бъде сравнена с най-добрите писти в света. Над 13 000 километра първокласни пътища, някои от които без ограничение на скоростта. Тези пътища искат подходящи автомобили, а немците знаят най-добре как да ги направят, казват от Fortune.

4. Силата на марката или по-точно нейната идентичност, ангажимент и значение, е четвъртата причина. Като пример е даден BMW и традиционното старание и ангажимент на инженерите на марката да постигат оптималното разпределение на масите между двата моста, в съотношение 50/50.
Немските премиум возила са най-добрите в света?
5. Технологии. Инженерите заемат високо място в обществото на Германия, където науката и знанията се ценят и награждават, посочват Fortune. И допълват: "Когато инженерите са добре платени, подсигурени с добра база и добри знания, могат да се родят впечатляващи технологии".

6. Икономика - "Германия умее да произвежда неща, които страните с развита икономиката искат да купят", сочи причина №6.

7. Причина 7 е наречена "Агресивен подход". Става дума за това, че немците открито заявяват, че са най-добрите. Mercedes, например, твърдят: "Най-доброто или нищо", а BMW, че произвеждат "Ultimate Driving Machine" .

8. Цената има значение, допълните опции също. Вземете за пример опционалното лого на Porsche за подлакътника на предните седалки, което се предлага срещу внушителните $330.
Немските премиум возила са най-добрите в света?
9. Ексклузивни и свръхексклузивни модели. Всеки от висшата класа на Германия може да си позволи, например, 5-Series. Не така обаче стоят нещата с моделът за хора с доста по-дебел портфейл - BMW М5.

10. Всичко останало е на второ място. Тази причина почти се припокрива с номер 7, като гласи: "Audi, BMW, Mercedes и Porsche са смятани за най-добрите, тъй като те самите твърдят това. От друга страна обаче, въпреки усилията на луксозни марки като Cadillac, немците остават на върха".

Тагове: BMW Mercedes-Benz Audi Porsche
0 от 500
  • #100
    21 rate up comment 17 rate down comment
    РежиЦепиЗавоите ( преди 13 години )
    Щом стана време за вицове-един немски (малко черен хумор си пада) точно по темата:"Който премине от немска на японска, не се връща вече обратно"
  • #99
    30 rate up comment 5 rate down comment
    CSL ( преди 13 години )
    ставаш за разказвач на вицове хахахаха добър си.... ЛСЦ
  • #98
    36 rate up comment 10 rate down comment
    CSL ( преди 13 години )
    много смешен спор водите банда :Д във статията става въпрос за коли като Мерцедес и БМВ вие слагате сред тях оризова хартия...не сте добре ;) добре че беше Хитлер да научи тези колоездачи японците да зглобяват двигатели че сега щяха да имат най-бързото коуеуо ;)тук спорът би трябвало да е коя от трите немски марки е по-по-най- ;)какви тойоти,нисани,мазди тук се споменават???слагате овцете при вълците все едно,ми че те ше ги изядът ;) няма смисъл но вие си знаете...
  • #97
    19 rate up comment 15 rate down comment
    BB ( преди 13 години )
    kolega loshoto e che mozuk ne se prodava...haha glupaci, produljavaite da slagate po 20 minusa, az izchezvam
  • #96
    19 rate up comment 16 rate down comment
    BB ( преди 13 години )
    Hvurlih vi po dolu razni faktcheta, vie samo minusi slagate i nikoi ne kazva nishto...sigurno 5 choveka deto pishat v toq forum znaqt kvo govorqt, vsichko drugo e pulen smqh
  • #95
    34 rate up comment 4 rate down comment
    дежурния ( преди 13 години )
    доше, не се ли измори от глупостите си? Просто ми е интересно! Виж какво хубаво време е навън, а ти си пилееш времето да пишеш мнението си на ***.. Поне пари да получаваше за това, разбирам, ама...
  • #94
    23 rate up comment 16 rate down comment
    Cenitell ( преди 13 години )
    А като следствия- 2 парадокса:1.Немците първи изобретяват,но и лекомислено зарязват. докато японците с упоритост и старание,подобряват или дори успешно реализират захвърлени патенти-ванкела,директното впръскване,хибрида и др.2.Немците променят минимално дизайна, докато японците-напълно, почти не спазват някаква приемственост с предишния дизайн.И въпреки това много твърдят, че японците копирали. А че е обратно-примери много.
  • #93
    22 rate up comment 14 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    В прочутото си интервю бившият шеф на ФВ Фердинанд Пиех отговаря на въпроса защо от 20 г.японските, а не немските коли са 1 по надежност:1.В Германия са допуснати най-високите надници,което вдига себестойността на колите и и по тази причина производителите са принудени да търсят евтини подизпълнители.Обратно, японските фирми възлагат поръчки на проверени на място условията за развойна дейност на евентуалните подизпълнители и тогава преценяват дали да им възложат поръчка.Така още в началото е предопеределено ниско качество и доработки при немските в нулевите серии и безпроблемно--при японските.2. От печалбите немските/амер. фирми разпределят големи възнаграждения на ръководния персонал, докато японците всичко влагат за нови технологии.3. Разлика в отношението на немските и на японските работници към труда
  • #92
    30 rate up comment 7 rate down comment
    team ( преди 13 години )
    скоро май ще има бан за някой ***, фен на японски тенджери ^^
  • #91
    30 rate up comment 16 rate down comment
    KA52ALLIGATOR ( преди 13 години )
    Японците са творци на.... ***...