Toyota и BMW с нов общ проект

Японците ще доставят горивни водородни клетки за баварците

Петър Захариев 25.06.2012 14:53

Toyota Motor Corp. ще доставя на концерна BMW AG не само хибридни двигатели, но и водородни топлинни елементи. Двете компании смятат да задълбочат сътрудничеството си в областта на "зелените" технологии, за което подписаха договор през декември 2011 г. Тогава те се разбраха BMW да помага на японците с дизелови мотори, а Toyota да отвърне с хибридни технологии.
Toyota и BMW с нов общ проект
Това ще бъде първият случай в историята, когато японска компания ще предостави на свой конкурент горивни водородни клетки. Иначе в областта на хибридите Toyota, чийто първи автомобил на водород трябва да излезе през 2015 г., си сътрудничи с Mazda, Subaru и Ford.

Президентът на Toyota Акио Тойода и шефът на BMW Норберт Райтхофер до края на седмицата ще съобщят подробности около новия съвместен проект. Засега и от двете компании са категорични, че няма какво да допълнят към информациите за сътрудничество, оповестени през март.

Именно тогава бе подписано официално споразумение, според което Toyota ще получи дизелови двигатели за моделите си за европейския пазар от 2014 г. В замяна на това японците ще доставят на BMW литиево-йонни батерии от най-ново поколение.

Коментари ( 87 ) Напиши коментар

#87
2 0

iliev555 ( преди 13 години )

do gospodin ANONIMEN ,podcertano e malakkapacitet na dizelovi dvigateli-tova oznacava dvigateli sas obem ot 1.6 do 2 l sas 4 cilindara ,taka ce nedei da izpolzvas neprilicni izrazi badi malko po vazpitan.............p-s priaten den na ycastnicite v diskysiata

Сигнализирай за неуместен коментар
#86
3 1

iliev555 ( преди 13 години )

BMW X5 WITH CARBON FIBER ***.bmwblog.com

Сигнализирай за неуместен коментар
#85
3 4

Чичко Алуди ( преди 13 години )

Тойота вече си даде без пари хибридната технология на Форд през 2004-та. Изгодата им е от популяризирането на технологията. Японците не са тесно скроените немски душици и гледат на нещата в по-далечна перспектива от краткосрочната изгода. За Приус им трябваха 10-тина години да излязат на печалба, ама сега са абсолютни лидери в областта. БМВ като им лицензират технологията, това само ще затвърди лидерството на Тойота. Това малка изгода ли е?

Сигнализирай за неуместен коментар
#84
3 2

iliev555 ( преди 13 години )

do cicko aludi napravi si sam predcenkata koia firma ste si dade texnologiite ili po tocno ste gi spodeli ako ne poluci nesto ravnostoino v zamiana ,a kolkoto do lfa imam predvid superkara na iaponcite toi sigurno se proizvegda po 100000 broiki godisno i struva da recem 40000 e i toiota ot drugata sedmoca masovo ste pocnata da proizvegdat avtomobili po upomenatia proizvodstven proces ti da ne mislis ce gi interesuvat cak tolkova na bmw dvigatelite vapreki ce sa mnogo dobri priatna vecer

Сигнализирай за неуместен коментар
#83
4 5

Анонимен ( преди 13 години )

Подчертано е малък капацитет на дизелови двигатели.От цялата далавера немците трябва да въртят св*ки,че ги спасяват от гибел.

Сигнализирай за неуместен коментар
#82
3 3

Анонимен ( преди 13 години )

Новина едно към едно от чуждия печат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#81
3 2

Анонимен ( преди 13 години )

BMW , след като обявиха партньорство с Тойота, да развиват нови литиево-йонна батерия и споделяне на някои дизелови двигатели, може също да разшири операцията, с акцент върху приемането на хибридни системи на японската марка и развитието на витла водород.Както съобщават от Automotive News , Баварската биха проявили интерес в използването на хибридната технология от Toyota, вече изпитан и сред най-добрите на пазара, на автомобилите си. По този начин, BMW ще спести много време в развитието на нови двигатели, да инвестират по-малко пари и разчита на надежден партньор, който разполага с хибридна технология в една от неговите силни страни.Според сайта на САЩ скоро може да се направи удължаване на Споразумението за длъжностно лице, което прави операцията още по-удобно и за двете страни. По този начин Toyota ще разширят значително икономиката на мащаба на производството на хибридни задвижващи системи, като по този начин намаляване на разходите и увеличаване на производството, също така ще получи от японската марка на дизелови двигатели на BMW на малък капацитет, както вече беше съобщено в предишни споразумения.

Сигнализирай за неуместен коментар
#80
3 4

Чичко Алуди ( преди 13 години )

Колкото до high pressure resin transfer molding technology дето според тая измислица Тойота щели да вземат от БМВ, искам да те осведомя че Lexus LFA е на пазара от почти 2 години и е с монокок от CFRP, произведен от самите Тойота, така че те няма как да не са наясно с това как под налягане се отлива пoлимерна обвивка върху карбонови нишки, т.е. high pressure resin transfer molding technology. Реалността и фенските измишльотини са просто две съвсем различни неща.

Сигнализирай за неуместен коментар
#79
4 3

Чичко Алуди ( преди 13 години )

Илиев, във фенския блог на БМВ който цитираш пише:"But the interesting piece of this is the speculation that BMW will share its CFRP manufacturing process with Toyota."http://***.bmwblog.com/2012/06/26/bmw-and-toyota-technology-sharing-announcement-due-soon/Трябва ли да ти обяснявам значението на думата speculation? Или можеш и сам да се досетиш какво значи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#78
3 4

iliev555 ( преди 13 години )

za parvi pat si pozvoliavam da napisa komentar prednaznacen za konkreten covek koito ima pretencii ce razbira vsicko vapreki ce uvajavam pravoto na mnenie na vseki ucastnik vav diskusiata, CICKO ALUDI ZASTO NE PREVEDES STATIATA OT SPECIALIZIRANIA SAIT bmwblog.com i ako iskas na napisi pod formata na komentar no prevedena doslovno neka ostanalite ucstnicikoito sa na linia v momenta sami da predceniat za kakvo stava duma neka da se uvajavame vzaimno priaten den na vsicki

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 87 първа < 1 2 3 4 > последна