IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.

Концептуалният модел ще бъде разкрит в Пекин.

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.
На започващото в края на април автомобилно изложение в Пекин, френската марка Citroen ще представи нов концептуален модел - Номер 9 (Numéro 9). Луксозното возило, изпълнено в стила shooting brake, загатва за бъдещето на линията DS и очертава стилистиката на 3 от бъдещите модели на тази линия: Премиум седан от сегмент С, SUV и висок клас лимузина от сегмент D, се казва в официалната прес-информация от Citroen.

Определян като "нов израз на линията DS" моделът Номер 9 се отличава с футуристичен дизайн, екологично задвижване и отлична динамика. Под предния капак на возилото е поставена хибридната технология Full-hybrid Plug-in. Тя комбинира термичен двигател, бензин или дизел, в зависимост от пазара, с електрически мотор, вграден в задния мост на автомобила, който развива мощност от 70 к.с. при максимален въртящ момент от 200 Нм.

Електрическият мотор е захранен от литиево-йонни батерии, зареждащи се само за 3 ч 30 мин, в обикновен домашен контакт. Моделът, който ще бъде показан на изложението в Пекин е оборудван с бензинов двигател, 1,6 THP, чиято е 225 к.с. (165 kW) с въртящ момент от 275 Нм.

Общата пикова мощност на системата достига 295 к.с., доставящи ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и максимална скорост от 244 км/час.

Въпреки завидната си динамика, автомобилът, който има задвижване към четирите колела, изисква средно по само 1.7 литра гориво на 100 километра пробег, като отделя в атмосферата 39 г/км вредни CO2 емисии (отнася се за бензин-електрическата версия).

Концепцията Номер 9 е пълен хибрид и може да се движи и в напълно електрически режим, като е способна да измине до 50 километра само на електричество.

За отличната ефективност на колата заслуга има и дизайнът. Челното съпротивление има коефициент от едва 0,61. Височината на автомобилът е само 1,27 метра, широчината - 1.94 метра, дължината - 4.93 м., а междуосието - цели 3 метра. Общата маса пък не надхвърля 1500 килограма.

Тагове: citroen numero 9
0 от 500
  • #38
    25 rate up comment 1 rate down comment
    до Анонимен ( преди 14 години )
    ейй палячоо ,когато французите са правили революция ,немците не са били сформирани като нация бе дебилл....по-интересувай се и виж само Ситроен колко неща са въвели в автомобилния свят : неща като предно предаване , дискови спирачки , завиващи фарове , хидропневматично окачване и.....
  • #37
    20 rate up comment 2 rate down comment
    До един мармот ( преди 14 години )
    Е по-добре е от хибрида на ВАГ, който не може да падне под 10
  • #36
    4 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Концепт всеки с малко по-развинтено въобръжение може да направи и да му сложи фантастични характеристики,като в случая.Въпросът е концепта да стане реалност и данните,които си обявил да не се различават осезаемо.Тази кола с тези мощности просто няма как да постигне подобен разход.Няма!Всичкото са френски народни приказки.Правят си просто реклама,за да могат неразбиращите да ахнат и да кажат,че най-сетне свиркаджиите направиха революция...
  • #35
    20 rate up comment 0 rate down comment
    Subarufan ( преди 14 години )
    Това изглежда страхотно!!!Между другото, не бъркайте показателите на ел. двигателите и на ДВГ. Този дигател от 70 к.с е напълно възможно да се направи да доставя въртящ момент от 350 NM, колкото е на повече съвременни двулитрови дизели.
  • #34
    5 rate up comment 14 rate down comment
    един мармот ( преди 14 години )
    И един мармот завива *** в станиол...Тези франсета съвсем се уливат в лъжите си. 1,7/100 ама какво?Масло ли,охладителна течност ли...Той и дизеловият им хибрид щеше да гори 3/100 а се оказа,че под 6/100 не може да падне на тестовете.Като излезе серийният модел на тази кола нека тогава да говорят.
  • #33
    22 rate up comment 1 rate down comment
    бб ( преди 14 години )
    Вижте профила на това чудо. При 5 м дължина и 3 м междуосие тези врати трябва да са по около 1,2 м! Баси гранде чудото!
  • #32
    2 rate up comment 15 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Samo tapaci kato Mitio Pi6tova haresvat tova "bor4e"....pi4ka,ma4ka...
  • #31
    2 rate up comment 17 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Citroen li e biagai na dale4.
  • #30
    10 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Bavarec, koi ta ibava tebe.
  • #29
    11 rate up comment 2 rate down comment
    :) ( преди 14 години )
    Хахаха правиш ли разлика между прототип и концепт? Тцтцт обяснявам едно, той говори за нещо друго... Не си умен за жалост, а много ***, виж сега Прототип е начален стадии за направата на една кола на скица, а Концепт е създаване на колата в реален размер. Първо при Прототипа минава през комисия, одобрение или не, тая кола НИКОГА не е влизала като прототип, знаеш ли защо? Колата е одобрена още преди да сме я видяли на скица (обществото), в момента я виждаме реална и чака зелена светлина!