Вижте какъв сте зад волана и как трябва да го държите

аз на 5 и 6,но предполагам,че има значение.явно всичко е свързано за безпроблемно шофиране.

az s radost pih pro4el kniga napisana ot KLASIKA

до АнонименКазах ти-това ми е работата-пиша теми по конглокси,работя на компа и пътувам за презентациите.ако си от София,моля заповядай,не се крия и снимки съм приложил тук,ела ще ме познаеш,виждал си ме,а и колата ми няма да сбъркаш-ХОТ-РОд е,показвал съм я и нея.Само кажи откъде да те взема и и ще дойда,да видиш какво работя и защо ми трябва компа вкъщи и навън.НО ТОВА НЕ Е ВАЖНО!ВАЖНО Е,ЧЕ ТИ СЕ ЗАНИМАВАШ С МЕН.ЕТО ТЕ ВЕЧЕ ГОТОВ КАМИКАДЗЕыБЕЗ НИЩО ДА ТИ Е ВЛЕЗНАЛО В ТИКВАТА!АЗ НИКОГА НЕ СЪМ ОТКАЗАЛ СЪВЕТ ОТ НИКОЙ ,ОСОБЕННО ЗА ШОФИРАНЕТО,ЗАЩОТО ТОВА Е НАЙ-ОПАСНОТО ОРЪЖИЕ В РЪЦЕТЕ НИ!-КОЛАТА!!!ТОН СМЪРТОНОСНО ЖЕЛЯЗО,АКО ГО ПРИТЕЖАВАТ ТАКИВА КАТО ТЕБ КОИТО ГЛЕДАТ ДА СЕ ЗАЯЖДАТ!РАЗБЕРИ И ЧЕТИ!АЗ ПРИЕМАМ СЪВЕТИ ОТ ВСИЧСИ ВАС ЗА ШОФИРАНЕТО,ВСИЧКО ЩЕ МИ Е ОТ ПОЛЗА!НО ТИ НЕ ВДЯВАШ.ПО ДОБРЕ КАЖИ ТИ КАК КАРАШ,ДАЙ СЪВЕТ,ИЗЛОЖИ ГЛЕДНА ТОЧКА,НЕ СЕ ЗАЯЖДАЙ,ЗАЩОТО ЩЕ ПРИЕМА,ЧЕ СИ И ТАКЪВ ШОФЪОР!ИЛИ МОЖЕ БИ НЯМАШ КНИЖКА,А СИ МЪНИЧЪК УЧЕНИК,ТА ТАКА ЛЕКОМИСЛЕНО ПОДХОЖДАШ И НЕ ТЕ Е ГРИЖА ЗА ЖЕРТВИТЕ НА ПЪТЯ!

Що няма държане само с дясна ръка, аз тей си го държа а другата ръка е през прозореца облегната и върти сополени топчета. Карам ТАКСИ

Аз го държа на 5 и 7 ,но най често и повечето пъти на 5.Когато човек кара дълго градско ,около 100 км на ден и е пътувал в чужбина дълго време от порядъка на 3000 до 6000 км.,позиция 5 става задължителна.Също така ,ако караш всеки ден и постоянно.Човек разсъждава с лявото полукълбо на мозъка си едва на 25%!Дясното полукълбо което е пълноценно е пряко свързано с реакциите на лявата ръка!Тя е по слаба,но по точно координирана заради капацитета на дясното полукълбо.И боксъорите удрят с дясната,но по точно се пазят с лявата.Когато свикнете да карате с лявата,реакциите ще ви се изострят значително,а дясната ще ви е свободна да превключвате,което гарантира безопастно поведение на пътя.Кола не се кара с газ и спирачки!!!ТРЯБВА ДА СЕ НАУЧИ ЧОВЕК ДА СПИРА С ДВИГАТЕЛЯ И СКОРОСТНАТА КУТИЯ!Тогава се получава идеалното спиране и владеене на ситуацията.Колата е подвластна,защото и тя участва!Но затова навика да караш с лява ръка,а дясната да контролира организма и шасито и възможностите на колата се придобиват с практика и четене на литература.НЕ ДА КАЖЕШ:АЗ ЗНАМ,СЪВЕТ НЕ ИСКАМ-ТОГАВА СИ УБИЕЦ НА ПЪТЯ!Скоростите трябва да се превключват постоянно и с вълчо бдение върху обстановката на пътя!НИЩО В ЖИВОТА НЕ Е В ПОКОЙ!СВЕТЪТ Е КРЕАТИВЕН,ТАКА Е ЗАМИСЛЕН!ВСИЧКО НА СТОТНА ОТ СЕКУНДАТА МОЖЕ ДА СЕ ПРОМЕНИ!Затова трябва да внимаваш и да спреш с цялата кола,значи дясната ръка няма нищо общо с волана.АКО РАЗЧИТАШ ДА ДЪРЖИШ ВОЛАНА С ДВЕ РЪЦЕ И ДА БИЕШ ЯКО СПИРАЧКИ,ГУБИШ БЕЗЦЕННИ 3 СЕКУНДИ ЗА РЕАКЦИЯ И ПРИ НАТИСКАНЕ НА СПИРАЧКИ,ГУМИТЕ БЛОКИРАТ И ОТИВАШ КАТО ШЕЙНА!Не си мислете,че модерните системи ще помогнат ,ако не се внимава.НЕ СЕ ГЛЕДА КОЛАТА ПРЕД ВАС ДАЛИ БИЕ СПИРАЧКИ,А СЕ ГЛЕДАТ ПОНЕ 5 КОЛИ НАПРЕД.Когато някой завива,не бързайте,той може внезапно да спре,я дупка ,я дете и да ви препречи пътя!ОЧАКВАЙТЕ ВСИЧКО НА ПЪТЯ,ПЪТЯ Е БОРБА ЗА ОЦЕЛЯВАНЕ,КАКТО ЖИВОТА И ВСИЧКО СЕ ПРОМЕНЯ!ВСЯКА СУТРИН СТАВАЙКИ НЕ ЗНАЕМ ДАЛИ ЩЕ СЕ ВЪРНЕМ ЖИВИ НАВЛИЗАЙКИ В ДЖУНГЛАТА НА ГЛОБАЛНИЯ СВЯТ!!!Затова никой не е хванал Господ за шлифера!!!!Всичко е илюзия,Бдете!Нищо не е в покой!Участвайте активно с душа,сърце и разум в обстановката,използвайте силата на прецизноста на лявата ръка,подпомогната от дясното 100% развито полукълбо и контролирайте с дясната реакциите и възможните последствия от изменението на ситуацията!СТАРИТЕ ШОФЪОРИ КАЗВАТ:-ТРЯБВА ДА УСЕЩАШ КОЛАТА С ДУПЕТО СИ!ДА Я УПРАВЛЯВАШ С ЛЯВАТА И ПОДЧИНЯВАШ С ДЯСНАТА!