IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen обяви цените на Up!

Най-евтиният вариант на градския автомобил е наречен Take Up! и е с бензинов двигател с обем 1.0 литра.

Volkswagen обяви цените на Up!
В Германия този автомобил с мощност 44 kW струва 9.850 евро. Има и версия с мощност 55 kW, чиято цена е 10 450 евро.  
 
 
При тази модификация се разчита главно на ниската цена и съответно оборудването на автомобила си е направо спартанско – предлага четири въздушни възглавници, електромеханично усилване на кормилната система и предни дискови спирачки. Прозорците се управляват ръчно, както и външните огледала.
 
 
По-висока степен на обзавеждане предлага версия Move Up! При нея цената започва от 10 650 евро. Тук Volkswagen е добавил и оборотомер, централно заключване, сваляне на облегалките на задните седалки и жабка пред пътника до водача. Може да се докупят няколко пакета към тази версия.
 
 
Comfort pack в Германия ще струва 460 евро и включва електрически прозорци, дистанционно за централното заключване и регулируема на височина седалка на водача. Климатика струва 540 евро. Може да се вземе и winter pack за 390 евро.  
 
На върха на обзавеждането е  High Up!
0 от 500
  • #21
    31 rate up comment 7 rate down comment
    bai ivan ( преди 14 години )
    do W12За кво се бориш пич ми е пълна мъгла. На теб още повече.Те европейците, понеже са ***, не могат да си направят сметката. Айде бе.
  • #20
    16 rate up comment 45 rate down comment
    W12 ( преди 14 години )
    абе нещастницищо се опитвате да се мерите с европейците, за които е предназначена тази кола ???VW въобще не слагат в сметките си дришльовци като вас и пикливата ни държавица !!!Те много добре са си направили смтката за колко и къде ще продават тази колаза вас - дупница секъндхендъри миризливи и завистливина VW ще правят метка - нещастници !!!
  • #19
    25 rate up comment 5 rate down comment
    bai ivan ( преди 14 години )
    Ъп в цената, иначе даун даун даун...:)))
  • #18
    52 rate up comment 6 rate down comment
    bai ivan ( преди 14 години )
    Ще дам 20000 лв и ще въртя ръчката за да сваля прозореца? А ако доплатя ще получа жабка? Голям майтап. За тази цена ще взема КИА с автопилот.
  • #17
    22 rate up comment 4 rate down comment
    1! ( преди 14 години )
    Как това ще отговаря на определението ефтин не знам!? За тези пари можеш да си вземеш сумати модели на конглокенцията които съм сигурен са по-коли. То бива надценка ,но това е доста . Няма смисъл да се гледа по-дълеч от самия ВАГ, една Шкода Фабия примерно е в пъти по-изгодна покупка от това..... незнам как да го нарека.
  • #16
    20 rate up comment 20 rate down comment
    up_up ( преди 14 години )
    Нали се сещате, че за средния западноевропеец три заплати са достатъчни за тая кола, а ако я вземе на лизинг, не само че няма да го усети, но ще му е и по- леко отколкото вие да си вземете gsm на лизинг. Така че по полека с тъпите коментари!
  • #15
    12 rate up comment 0 rate down comment
    КБ ( преди 14 години )
    А цените в Германия не са като тия в България така, че сравнявайте с Германия, а не какво може да се купи тук с отстъпка. Защото тук имаше и Фабийки за 13-14000 лева преди няколко месеца, а Поло може да се намери и за около 9000 евро.
  • #14
    18 rate up comment 3 rate down comment
    КБ ( преди 14 години )
    На градски автомобил са му необходими поне ел.огледала ама гледам, че и това се доплаща. Още отсега предричам, че никой няма да си купи базовата версия.
  • #13
    13 rate up comment 6 rate down comment
    до M. ( преди 14 години )
    Погледни колко струва ланча Ипсилон 2005 и колко струва Поло с какво оборудване и неща и пак пиши неподготвен :) Спри се че почна да ме избива мн на смях.
  • #12
    33 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Тук Volkswagen е добавил и оборотомер, централно заключване, сваляне на облегалките на задните седалки и жабка пред пътника до водача. Че той се скъсал от добавяне, бе, то бива щедрост, ама тяхното направо разсипия. Малките градски коли от Италия, Франция, Корея и Япония са оборудвани човешки, не като голямата корпорация VW !