Ведната след това, от ноември започва серийното производство на малкия градски автомобил на Fiat. „В момента преоборудваме завода в Помилиано, който ще стане модерен завод, където производството ще стартира от ноември”, заявява шефът на Fiat Group по производствената част, Стефан Кетер пред изданието Autonews Europe.
Още през миналата година стана ясно, че новото поколение на Panda ще се сглобява в завода в Помилиано, като това е част от плана на Fiat да повиши броя на произвежданите в Италия автомобили от 650 000 през миналата 2010 година, до 1 400 000 през 2014.
Решението да се премести производството на Panda от полския град Тихи в Помилиано беше взето след като работниците от Fiat SpA подкрепиха план за реорганизация, който ще повиши производителността на труда с около 70%. Заводът ще премине на три смени и 280 работни дни на година от сегашните 235 работни дни.
Според шефът на Fiat Серджо Маркионе, ако това не беше станало, производството и на новата Panda би било в Полша или в новия завод на Fiat в Сърбия. Fiat инвестира над 800 милиона евро за да построи новия завод в Помилиано. През 2010 там бяха произведени около 30 000 автомобила, главно седани и комби Alfa Romeo 159, както и последните бройки от хечбека 147 и спортното купе GT.
В момента най-големият и ефективен завод в Европа си остава полският в град Тихи, където през миналата година бяха сглобени 533 000 автомобила. В световен мащаб това е вторият завод по производителност, след този в Бело Оризонте, Бразилия, с произведени над 700 000 коли през миналата година.
3
