BMW тест на Audi Q5

Декоративен хълм, Audi Q5 и BMW X3 в тест на баварците.

16 28.10.2010 11:31

През тази година BMW празнува 25 годишнината на автомобилите си с 4х4 задвижване, а Audi - 30 години Quattro. Вероятно, за да докажат, че са наваксали преднината от 5 години, баварците изправят своя софт-роудър BMW X3, срещу прекият му конкурент - Audi Q5.

Изпитанието се провежда на съоръжение, което имитира заледен хълм. Возилата са екипирани с дизелови двигатели и съответните системи за двойно предаване. Вижте видеото, за да разберете кой се представя по-добре. Оставяме коментарите на вас.

Коментари ( 159 ) Напиши коментар

#159
1 0

mb ( преди 13 години )

Хора истината е една,истинското куатро се монтира до 96г.след това е само при Аудита с надлъжен двигател.Факт е,че е една от най-добрите системи 4х4,друг факт обаче е ,че наистина когато една гума е с нулево сцепление куатрото не работи.Това разбира става само на подобни полигони с валяци,освен ако не живеете в град имащ валяци и полигони вместо улици,в реални условия е почти невъзможно,ако пък се случи може да се имитира сцепление с ръчната или с крачната спирачка.

Сигнализирай за неуместен коментар
#158
2 1

LosHo ( преди 15 години )

Сигнализирай за неуместен коментар
#157
5 6

==maFIA== ( преди 15 години )

bmw печели теста на изкуствения хълм, AUDI печели теста на естествения хълм

Сигнализирай за неуместен коментар
#156
7 4

Анонимен ( преди 15 години )

Анонимен, не е толкова просто! Зависи от много неща, пък и от разни стереотипи, маркетинг и т.н. Ако задното не беше добра идея, щеше ли световното подреждане по продажби при немските премиум автомобили да е 1. БМВ и 2. Мерцедес? За масовите автомобили безспорно предното е по-удачно. А за 4х4 много пъти съм казвал, че то носи не само предимства! Има много скъпи и супермощни автомобили само със задно и със завидни възможности.

Сигнализирай за неуместен коментар
#155
8 3

Анонимен ( преди 15 години )

prosto nqma kakvo da govorim BMW I MERCEDES audi kude se vrejdat :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#154
5 1

Анонимен ( преди 15 години )

Бенов,ей сега ще погледнат от БМВ :DТова клипче е за зомбита без мозък като теб. Да ти прави впечатление, че и четирите гуми на Х6 въртят??? Какво повече искаш от машината? Да завърти и резервната гума ли? Странно ми е какво чудодейно нещо прави това 4х4 според вас. Ако 4х4 не работи добре, то буксува само едно, две или 3 колелета. Боксуват ли и четирите, то нещата опират или до гуми, или до просвет или до шофьорски умения.

Сигнализирай за неуместен коментар
#153
5 5

Бенов ( преди 15 години )

От БМВ да погледнат този клип след 4-тата минута ;)

Сигнализирай за неуместен коментар
#152
2 1

Анонимен ( преди 15 години )

Точно така. За това не обичам да чета как видиш ли предното за нищо не става. До 150 к.с. според мен си е напълно достатъчно предното. А за над 200 к.с. е хубаво да е 4х4 иначе и задно да е пак ще има ядове.

Сигнализирай за неуместен коментар
#151
3 2

инж ( преди 15 години )

Само като пример ще изброя върху колко неща рефлектира изборът на задвижваща ос:1. Разпределение на масите;2. Ергономични зони в купето;3. Тегло на автомобила;4. Пътно поведение;5. Загуби в предаването на въртящия момент;6. Разположение на двигателя и съотвено обем на двигателния отсек;7. Външен дизайн заради променени пропорции;8. Колесна база и следи;9. Ъгъл на завиване на предните колелаи т.н;И обикновено печелиш едно, губиш друго. Затова не може да се каже - това е по-доброто.

Сигнализирай за неуместен коментар
#150
3 2

инж ( преди 15 години )

Анонимен,всяко решение си има конкретно приложение. И нещата въобще не са толкова прости, колкото ги представят пишещите във форума. Абсолютна глупост е да се каже, че най-доброто е RWD, FWD или AWD! Всяко от тези решения е добро за конкретно приложение. Твоето бившо А6 с един мощен двигател също ще се окаже лошо решение с FWD, но с двигателя с който е било и вероятно с твоя начин на каране е било едно добро решение.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 159 първа < 1 2 3 4 > последна